第70章 再現虛標，限制輸出(第1/2 頁)

那沉悶的發動機與馬力機的轟鳴聲交織在一起，形成了震撼人心的交響樂。

不遠處馬力機的顯示屏上數字不斷攀升，顯示出青龍h40的實時功率和扭矩。

被束縛住的青龍h40車身一次次微微顫抖，彷彿在努力掙脫束縛，又彷彿是在做最後的掙扎，拼盡全力釋放出自己全部的潛力，壓榨出自己最後一絲動能。

周圍的人們屏住呼吸，目光緊盯著青龍h40和馬力機顯示屏，期待著驚人的資料出現。

有時候人心就是很複雜，此刻又想資料不好，又想資料非常好，又想達標就行。

博主緊盯著儀表盤，看著電子儀表盤上的那串數字，他雙手緊握方向盤，感受著車輛的每一次震動和力量的傳遞，聽著青龍h40上那臺直列五缸發動機一次次的怒吼。

馬力機的工業風扇飛速旋轉，帶起一陣狂風，吹得人們的頭髮和衣服飄揚起來。

整個場面充滿了緊張和刺激的氛圍，讓人熱血沸騰。

漸漸的青龍h40沉默了下去，首次測試完成，也多半是全網首測。

下車後的博主，直盯盯的看著馬力機上那一串數字，不由的感覺有些驚奇。

“兄弟們，你猜我看到了什麼。”博主對著直播間說道。

博主確實有點不敢相信這個資料，主要是這個資料確實有些太假的。

既然測出來了，自然要公佈：“官方標的是動力為380ps+520N.m，而我們測出來的也是380ps+520N.m，大家敢相信不。”

“我們看資料，這資料也很有意思，在2000轉左右的時候扭矩就到了520N.m，而在3000轉的時候，發動機馬力就到了380ps，這就很有意思了，說明其效能遠遠還沒到極限。”

“最有意思的就是，這380ps+520N.m，一匹不多，一匹不少。”

“大家可別忘了，這是輪上馬力，而不是軸上馬力，更不是外掛電腦的馬力。”

“或者說是最大淨功率和最大功率兩個之前雖然只是差了一個字，資料上卻是差不少。”

博主內心有一個可怕的想法，但他還不確定，於是又繼續測試了幾次。

“我們在測幾次，如果還是這個資料的話，那這輛車就有大問題了。”

“這已經不是簡簡單單的虛標的問題了。”博主接著說道。

人家都是正項虛標，你倒好，直接來反向虛標，這已經不是第一次了，過分了。

結果很顯然，每一次測出來的結果都是380ps+520N.m，如果出現一些偏差，那很正常，可要是一點偏差沒有，那就是最大的問題。

當然這資料，網友肯定是不買賬的，這作假也做得太假了吧。

‘這是被充值了裝都不帶裝一下的了。’

‘你收了錢，好歹也讓這資料變一變呀，傻子都看得出來這資料有問題。’

‘這資料要麼是車有問題，要麼就是主播有問題，兩個必然有一個有問題。’

‘主播有問題的可能最大，誰家車企沒事去研究怎麼控制發動機應對各種情況下的精準動力輸出資料呀，這就是在最佳化資料嗎，還能控制這樣精準，玩吶。’

‘秦天：這tmd的絕對是來搗亂的，小黑子是吧’

‘秦天：我充值你，你就是這樣回報我的，你作假也走點心好吧。’

‘我要是博主，既然恰了這份飯，我就得為此上心。’

‘你怎麼也得讓馬力機上的資料變一變吧，這卡得是不是有點死了。’

......。

如果網友仔細觀察，也會發現不同的地方，但每一次都是380ps+520N.m，