會員書架
首頁 > 歷史軍事 > 鷹掠九天最新一章 > 第二百三十四章 每秒下墜102米!

第二百三十四章 每秒下墜102米!(第1/2 頁)

目錄
最新歷史軍事小說: 痞子毒士,太后直呼你好壞香爐通古今:我養成了大乾女帝!老子是最強皇帝小好漢馬壽農門貴子我在盤庚遷殷時發起翦商異世爭霸之頂峰召喚穿成農夫,從服徭役開始進步水滸:開局怒殺高俅三國之龍:楊磊的霸途抗日保安團江山多嬌,風流天下被誣陷造反,我反手自己當皇帝神鴉社鼓楊小瓜的穿越人生成為土豪之後,身邊美女如雲秦末:強搶虞姬,截胡陳勝吳廣!快穿大秦,我和撫蘇闖咸陽我的紅樓生涯大唐:帶著小公主去旅行快穿:躺平仙尊萬界溜達

銀灰色l-15c獵鷹拖著修長的尖狀威嚴,恍若雄鷹,露出凌厲氣勢,迎頭掠向更高的空。

五千米!

七千米!

一萬米!

穿梭薄薄的高空積雲層之後,機尾掛著兩條修長而久久不能散去的尾跡雲,整架戰鷹爬升到永遠蔚藍的萬米高空。

這裡空氣稀薄,世間僅有少數人踏足,有資格欣賞到永遠不會厭倦的絕美風景。

伴隨著高度不斷增長,空氣愈發稀薄,兩臺ws-17渦扇引擎輸出的動力逐漸減少,靈活而輕巧的l-15c獵鷹,漸漸如同緩慢的蝸牛,機動性和爬升效率呈線性下降趨勢。

一萬兩千米。

一萬三千米。

十數秒後,笨拙緩慢的l-15c獵鷹爬升至預定高度,機頭前壓改變自身迎角,平穩改出飛行。

“現在放杆,按照下墜姿勢,尾旋一般分為三種,機尾朝下,機身水平,機頭朝下,其中機頭尾旋最容易改出,機身水平尾旋難度其次,需要將水平改為機頭尾旋,機尾朝下尾旋最危險也最難以操控。”

待爬升到預定高度後,楊曉龍順勢接過機體控制權,透過無線電通訊器,向周海仔細講解關於尾旋的情況:“飛機之所以出現不同尾旋姿態,與失速之前的動作和重心分佈有關,失速不一定尾旋,而尾旋則必然處於失速狀態。”

“嗯。”

周海安靜聆聽,楊曉龍一番講解之中,既包含早已熟知的航空理論知識,也有珍貴的個人飛行經驗。

失速尾旋改出——這個充滿極高危險性的訓練科目,必須慎重對待,周海可不會掉以輕心。

“周海,處理失速尾旋最重要的一點,冷靜,冷靜!在飛機進入失速尾旋狀態後,決不能著急慌亂,避免盲目操作。”

楊曉龍平穩握著操縱桿,保持機身水平姿態,強調道:“去年一架山鷹高教在訓練高空失速尾旋改出的時候,就因為學員太過緊張慌亂,胡亂拉桿,導致機頭朝下變為機尾朝下姿態,又遇到高空亂流影響,最後無法改出,只有彈射跳傘,浪費國家一架寶貴的戰機和資源。”

“學員和教員呢?”周海聽到這番話,心中一沉,輕聲詢問道。

“兩個人平安,沒什麼大礙。處置尾旋,時間最為重要,一萬四千米的高度,我們大概有140秒時間,在機頭尾旋狀態之下,我們要油門歸零,讓發動機處於慢車狀態,壓桿向前,保持俯衝控制桿位。”

楊曉龍聲音沉穩而有力,緩緩仔細講解處理尾旋的相關步驟和內容:“這時候,迅速判斷尾旋方向,假設向右圍繞豎軸旋轉,我們需要踩滿旋轉方向相反的左側方向舵,進而減緩或消除旋轉,這時候飛機姿態穩定,氣動舵面恢復作用,平穩向下加速,即可改出飛行,記住了嗎?”

“記住了。”

周海聽完關於楊曉龍的仔細講解,對於失速尾旋改出的操作步驟和過程已有基礎概念,深呼吸一口氣,回應道。

複雜!

真的複雜!

高空失速尾旋改出,不愧為高教機階段最難學的飛行科目。

飛機進入失速尾旋,是從正常的飛行姿態,變成一個不穩定自旋狀態,圍繞豎軸旋轉,由於空氣分離處於無序紊流,且沒有固定控制規律,使得各氣動控制面全部失效,無法發揮自身效能。

僅僅最容易的機頭朝下尾旋改出,就需要一系列複雜而快速的操作和反應,更別談機身水平和機尾朝下兩種尾旋。

“切記,決不能慌亂,且判斷尾旋方向不能出錯,水平和朝下兩種較高難度的尾旋,都需要將其轉換為機頭朝下姿勢。”

楊曉龍聲音平穩,緩緩道:“處理尾旋核心思路——反其倒而行之,用高度換速度

目錄
大明:開局老朱為我號喪百天!
返回頂部