第121章 智慧駕駛的風波(第1/2 頁)

小智駕駛系統在海外掀起的風波，超出了許多人的預料。

海外各車企紛紛發動各自的力量壓制輿論，但網友們都不是瞎子，見到那麼多影片和資料，怎麼可能還被輕易矇蔽？

已經醞釀成型的海嘯，可不是人力所能阻擋的。

不僅如此，一些網友強烈建議本國也開放智慧駕駛相關的法律政策，要求引入小智駕駛系統。

除了體驗智慧駕駛的新奇感之外，最重要的是減少事故發生率。

畢竟，在龍國長達五百多萬個小時，兩億多公里的海量行駛資料中，小智駕駛系統的可靠性已經得到了充分驗證。

它比任何一個老司機更可靠。

它比任何駕駛方案都更安全。

若是全國普及智慧駕駛，定將極大程度上減少交通事故率，減少人們的死傷，減少財產的損失。

這樣的提議，得到了多國網友的強烈認可，並在滾雪球一樣的傳播過程中，掀起越來越大的風波。

不知不覺間。

智慧駕駛的風潮席捲全世界。

也引起了許多媒體的爭相報道，和與之相關的大量討論。

保守派的看法，當然是覺得小智駕駛系統有可能影響國家安全。

若是全國的汽車都搭載小智駕駛系統，這意味著天啟裝置公司能自由操控這所有的汽車，這對任何國家來說都是極大的安全隱患。

哪怕不考慮那麼大的戰略問題，單從個人安全形度，也有一些人仍然覺得程式不如人類可靠。

但這個說法，很快被一位知名博主反駁得無話可說——

“有些人覺得程式總有出現錯誤的時候，難道人類就沒有嗎？”

“這幾年隨著網路越來越發達，我相信大家看過和聽過的交通事故數不勝數，比如駕駛員突發心梗等各種急性病，或者突然抽筋，突然被外物砸中，不小心走神，路怒症發作主動撞別人等等。”

“甚至情急之下操作不當，讓原本不算嚴重的事故變得更嚴重。”

“這些都是由駕駛員本身主動或被動引起的交通事故。”

“若是司機換成小智駕駛系統，這些事故絕大多數都能避免。”

“除此之外，人類司機有許多駕駛惡習，比如惡意加塞，速度過快或過慢，闖紅燈等等，這些行為不僅會增加交通事故率，還會讓交通變得更擁堵，影響通勤效率。”

“而小智駕駛系統能避免這些。”

“資料顯示，龍國全面開放智慧駕駛一個多月以來，小智駕駛系統在長達兩億多公里的行駛里程中，沒有任何一例交通違章行為。”

“它既安全，又遵守紀律。”

“當然，有些人還是會說，就算人類駕駛的安全風險更高，他也寧願將生命掌握在自己的手中，而不是交給一段冷冰冰的程式。”

“這裡我就想吐槽一下了，難道這些人都沒有坐過公交車，計程車，大巴，輪船和飛機嗎？”

“你們在乘坐這些公共交通工具的時候，生命貌似也不是掌握在自己手裡啊，而是掌握在一個完全陌生的人手中。”

“這個完全陌生的司機，你不知道他是不是壞人，不知道他的駕駛水平怎麼樣，也不知道他是不是經歷過絕望，心理狀態好不好，更不知道他的身體狀況如何。”

“你怎麼能保證這個司機比小智駕駛系統更可靠？”

“甚至你不坐車，而是作為行人走在人行道的時候，都不知道會不會有一輛發瘋的車輛突然衝出馬路，直接撞在你身上。”

“酒駕，醉駕，絕望地準備拉人一起下地獄，這些情況引起的車禍，大家沒有在新聞裡看過嗎？”

“要論風險，人類駕駛員風險更大，也