第120章 最穩老司機(第1/3 頁)

聽完馮海峰的話，蘇信平靜地說道：“好的，我知道了。”

掛掉電話後，蘇信思索起來。

額外加徵10%的關稅，這個幅度不可謂不高，按照一輛20萬的車來計算，出口到國外後，相當於憑空增加了兩萬的成本。

再加上智慧駕駛車型本就比普通車型貴兩萬，總共也就是四萬龍幣的價格差距。

而且。

這還是和龍國普通進口車型對比，若是和各國本土車型相比，還得算上龍國車原本的25%進口關稅，這樣一來，差距更是大到許多外國人都難以接受的程度。

這也讓智慧駕駛車型在國外的競爭力大幅削弱。

此外，還有網路上的種種輿論，尤其是國外被某些勢力煽動的負面言論中，不少外國人對小智駕駛系統的安全性充滿了質疑。

這樣一來，小智駕駛系統在國外的處境就有些艱難了。

“各國車企聯合起來，發動各國官方的力量，威力果然不小。”

蘇信突然笑了起來。

小智駕駛系統是一種極強的技術優勢，但並不像雷神電池一樣不可或缺，所以，它註定無法像雷神電池一樣，一經面世就受到所有企業和使用者的瘋狂追捧。

質疑，是它的必經之路。

當然了，話雖如此，蘇信也不可能任由各國打壓，還是得想辦法解決這些麻煩，讓小智駕駛系統儘快在全球市場上開啟局面。

即便對方是各國官方和各大車企，他也不是完全沒有反擊之力。

拿起電話，撥給了符本敬。

“符總，國外針對小智加收關稅的事情，你應該知道了吧？”

“知道，是我彙報給馮秘書的。”

“那好，接下來你請幾支公關團隊，在國外網際網路營銷造勢，宣傳小智駕駛系統的強大效能。”

蘇信肅聲說道：

“接下來一個月的營收裡，至少花費五億在海外營銷上，記住，不要請主流媒體，有他們的官方勢力，我們沒法在主流媒體上改變什麼，只能暗中引導輿論。”

“以小智駕駛系統的強大效能，完全碾壓所有同類程式，哪怕他們官方和各大車企同時發力，也不可能完全遮蔽民眾的雙眼。”

“好的，我這就去安排！”

符本敬肅然回應。

小智駕駛系統的優勢，只要親自體驗過，或者親眼看過相關影片，基本都能清晰認識到。

此前，他們之所以沒有主動宣傳，是因為沒有必要，畢竟他們的客戶是各大車企，只要那些車企明白他們的優勢，就會主動採購。

至於使用者的認可，需要車企自己去宣傳與調教。

而現在，面對國外的打壓，單靠龍國車企肯定沒法扛住，但蘇信相信，只要他主動出招，不說迎刃而解，起碼阻力會減少很多。

你關稅加得再多又怎麼樣？

只要你們的國民對搭載小智駕駛系統的車型心生嚮往，不差錢的人還是會積極購買。

雖然仍舊會將購買力不足的使用者擋在門外，但這樣一來，反而會在許多人心中營造出智慧駕駛車型非常高階的品牌形象。

而一旦有了高階的品牌形象，許多人也就能接受它的品牌溢價。

這樣一來。

相當於各國增加的關稅，還是轉嫁到了本國的民眾身上。

無論增加的關稅有多少，只要小智駕駛系統有足夠的吸引力，這些關稅都將轉嫁到使用者身上。

當然，這種營銷行為只是相當於抵抗各大車企和官方的打壓。

除了抵抗之外。

他還決定要反擊！

既然各國能隨便找理由給搭載小智駕駛系統的車型增加關稅