第85章 我要整頓市場(第2/2 頁)

本，都遠遠高出液態鋰電池，我建議，蘇總不必將雷神電池定價過低，這樣既不利於自己的良性發展，也會影響其他車企的生存。”

“還不如等將來慢慢普及之後，再慢慢降低到正常價位，這樣既能讓整個市場平穩過渡，也有利於自身的良性發展。”

其實。

現在各大車企都收集到了天啟能源和蘇信的許多情報，知道雷神電池的研發成本可能不高，現在的售價可能還是有利潤的。

但知道歸知道。

在這種公開的高峰論壇上，數十架攝像機對著，誰也不好直接說讓蘇信給雷神電池大漲價，那種得罪消費者的事情，誰說出來，誰的車企接下來就不會有好日子過。

所以只能儘量委婉一些。

此人的提議，讓不少人將目光集中在主席臺中間的蘇信身上。

“關於雷神電池的定價問題，其實釋出會之前我就考慮過很久，也和公司高層探討過不少次。”

蘇信稍稍抬起面前的立式話筒，認真地說道：

“最後之所以定這個價格，主要是想規範市場，提升使用者體驗。”

“大家都知道，現在的新能源汽車市場，價格亂象數不勝數，比如，今天20萬的車子，過兩個月可能就要降個兩三萬，再過兩個月可能又降個幾千塊或者一兩萬。”

“這讓第一批購買的使用者怎麼想？他們會覺得自己既是小白鼠，又是冤大頭。”

“或許車企自己也覺得委屈。”

“因為新能源汽車的技術迭代太快，材料成本變化無常，再加上激烈的競爭，還有後續無底洞一般的研發投入，這些都會影響成本核算，進而影響終端定價。”

“但使用者可不管那麼多。”

“他們只會看到，自己剛買的車子，過幾天就降價幾萬塊，如果晚買幾天，就能節省這幾萬，這樣的事情，誰碰上都會覺得不爽。”

“甚至還沒買的使用者也會覺得，既然降價幅度這麼快，說不定接下來還得降，不如繼續觀望。”

“這種價格亂象，無論對車企，還是對使用者，都會帶來負面影響。”

“如果按你們所說，先將雷神電池價格定得很高，隨著產量提升，車型普及，價格不斷下降，我固然利潤很高，一直不愁銷路，但一定會引起終端車型價格波動，這對使用者來說，絕不是很好的體驗。”

“所以……”

“考慮很久之後，我將雷神電池定價為每度800元，就是要帶頭改善新能源汽車的價格亂象。”

“正如今天的會議主題，要推動新能源汽車行業穩定發展，價格的穩定就是其中最重要的一項。”

“我要告訴所有車企和所有使用者的是，雷神電池的定價，不會因為剛上市而定得很高，也不會因為將來的市場普及而大幅降低。”

“很多人都說，新能源汽車的成本大頭就在電池上。”

“而雷神電池是穩定的技術，價格也是穩定的，我希望，新能源汽車的定價策略也能儘量穩定。”