第315章 沙特排位賽（6k，加更10＼/14）(第2/5 頁)

有可能只是兩人在賽道上因為位置交換而產生的一個分歧，也有可能是場下車隊內部的一次小口角。

兩人之間的這一大堆火藥桶就會被徹底點燃，到時候無論發生什麼，都是託託和梅奔車隊不能接受的。

所以為了預防這一切的發生，託託在週五一練開始之前去了兩位車手的休息室，半是安撫，半是拿著維斯塔潘此時與兩人的積分差距來恐嚇他們倆。

算是給兩人都打了一針預防針。

其實有的時候，託託還是挺感謝維斯塔潘的，畢竟維斯塔潘的存在讓梅奔隊內這兩位天才車手不敢將自己全部的注意力都放在對方的身上。

維斯塔潘的存在也算是維持此時梅奔隊內車手氣氛融洽的關鍵角色。

想起來託託也覺得世界就是如此地奇妙。

中午，吃過了午飯之後秦淼睡了一個午覺，補充了一下自己的精力，醒來之後稍微準備一段時間就來到了一練。

在中東的這幾場比賽的舉辦時間都是一樣的，排位賽和正賽開始的時間都在晚上，所以一練和三練的這段時間車隊這邊可以收集到的資料不算多，不過測試專案倒是有不少可以進行，而且也能讓車手熟悉一下當前比賽的賽道。

同時，秦淼與漢密爾頓的賽車上也在比賽開始之前安裝上了至少5公斤重的資料收集裝置。

越是到賽季末，越是到爭冠的關鍵時刻，梅奔車隊這邊想要藏起來的東西也就越多。

不到最後的排位賽和正賽，梅奔這邊是不可能將自己全部的實力都展現出來的。

一練，剛開始的這段時間大家都在熟悉賽道，畢竟大家都只是在模擬器上跑過這條賽道。

所以一練剛開始，秦淼就換上了一套硬胎，開始了長距離的測試。

暖胎圈結束之後的第1個正常跑的飛行圈，跑完之後，秦淼就有了一種感覺，這條賽道跑起來壓力還是有點大的，與上週的卡達比起來，這條賽道的難度高了不少，跑起來也沒有那麼爽了。

因為重剎車區很少，整條賽道自己可以做到82%的全油門。

值得一提的是，這條賽道基本上沒啥緩衝區，所以秦淼跑完了一圈之後就知道，這場比賽一旦出現事故，基本上不是黃旗就是安全車，嚴重點的可能直接紅旗了。

一個小時之後，一練結束。

秦淼以1:30.000整的成績排在第五。

沒辦法，車內的感測器有點多，跑不快，而且在熟悉賽道，也沒有玩了命的推進。

一練結束的時候，天空已經放暗，太陽已經有一半沒過了地平線，天快要黑了。

稍微休息了一段時間，秦淼又吃了點補充能量的能量棒，看了看弗蘭奇他們給自己的一練的資料分析之後，二練就開始了。

二練階段一開始，秦淼就使用軟胎來到了維修區出口位置等待著。

剛剛車隊也分析過，這條賽道雖然發車大直道很長，梅奔賽車的引擎在這些地方也確實有優勢，但是這場比賽如果不出現什麼意外的話，秦淼也不可能會有從後排起步去超車的機會。

所以引擎優勢在漢密爾頓和維斯塔潘這兩位與秦淼是競爭關係的車手面前，基本上就聊勝於無。

也就是說，這場比賽最終的名次很大程度將由排位賽決定。

如果這場比賽秦淼的排位賽成績足夠好，以這條賽道的特性，秦淼其實是有可能從比賽一開始就防守自己身後的車手，一直防守到比賽結束。

休息的時候弗蘭奇與秦淼剖析過這個觀點。

所以二練一開始，賽道條件基本上與明天晚上排位賽階段的賽道條件一樣之後，秦淼就開始了對於排位賽單圈的測試與練習。

當然，依舊帶著感測