第185章 坐公交車回廣州(第2/2 頁)

啊？”

我說：“不省錢，總共下來要三十多塊錢，比坐火車還貴。”

朱賀達說：“那你費這勁幹啥呀？”

我說：“教給你咋跑業務，我剛到廣州的時候就是這麼跑的，從廣州的深圳，不管是東線還是西線，幾乎所有的鄉鎮我都跑過。”

朱賀達說：“啥東線西線的，以前咋沒聽你們說過呀？”

這話說的，如果關係不好的話誰會手把手的教他呀？更何況每次過來時間都很緊，就算想帶他也沒機會。

這次是因為不去海南，我就多出來兩三天時間留在廣東這邊，可以親自帶著他去轉一圈。

所謂的東線西線，是我剛到廣州跑業務時給自己規劃的路線，還有一條中線，就是我剛才說的那條線路。

顧名思義，東線就是從東莞東邊繞過去。松崗、公明、塘廈、黃江、大朗、東坑、寮步、茶山、石碣、高埗、中堂、麻涌、然後就到了五號線的終點站黃埔新港。

西線就是從虎門到蕉門客運站，然後再沿著四號地鐵線一站一站的跑回去。

還有一條線路是從順德到小欖、古鎮、中山，然後再到虎門。

因為總覺得這條線路跑起來不太順暢，每次到廣州後都是專門抽一天的時間過去轉轉，晚上再回到廣州。

相比較來說，西線最好跑也最快，有個兩三天的時間就能跑完。

但是，因為西線大部分時間是在市區跑，這條線上的客戶不如另外兩條線上的客戶好談。

東線最長，經過的鄉鎮最多，想要完整的跑一遍最起碼要十來天。

我個人感覺中間這條線路跑起來最順，有個四五天的時間就能仔仔細的過一遍，所以就跑的多一些。

朱賀達聽我講完這些，像是被雷劈了一樣，不可思議的看著我問道：“我說怎麼經常是見不到你們的人影，原來是都跑鄉鎮上去了啊？”

我說：“你以為呢，要是都像你那樣，每天背個包吊兒郎當的在市裡瞎轉悠，早就餓死了。”

朱賀達說：“我現在都快餓死了，跑了半年就開了五六個客戶，一個月還劃不到一個。”

我說：“師傅領進門，修行在個人，我帶你跑一圈，你要是過了年還來這邊，就老老實實的照我說的跑，就算掙不到大錢，顧個吃喝還是沒問題的。”

我這次之所以要用一天的時間，帶朱賀達把中間這條線路跑一遍，就是想告訴他，我們跑業務不是揹著包到處瞎轉悠就能談到客戶的。