第628章 不可避免的陣痛(第2/4 頁)

賽季末期FIA這邊是給所有車手和車隊上強度了。

墨西哥大獎賽結束之後緊接著的就是巴西大獎賽。

秦淼其實倒還好，就是趕場的時候多少都會比正常的大獎賽週末匆忙一些。

但是車隊的工作人員就苦逼了。

因為這三連背靠背的比賽都在美洲區舉辦，所以所有車隊在這三連背靠背的比賽裡用的都是同一套物資。

車隊這邊不但是要準備大獎賽週末要用的賽車，也需要考慮到車隊物流運輸的問題。

總而言之，在這超過半個月的時間裡，所有車隊的物流部門都快忙飛起來了。

只要是某一個部件閒下來了，就會立馬打包並且往下一場大獎賽的舉辦地點送。

週一凌晨，秦淼才到了巴西，下榻酒店，睡覺。

說到巴西，最有名的那就是巴西的足球了，而除此之外，在車迷的圈子裡巴西最有名的是車神塞納。

但話說回來，秦淼對於塞納其實沒多少實感，他也不是從塞納那時候開始看F1比賽的。

甚至塞納死的時候秦淼都還沒出生。

但是拋開秦淼不談，梅奔車隊內部的另外一名車手，漢密爾頓是真的喜歡塞納。

且不論他是真的喜歡車神，還是隻是在用車神的名頭給自己立人設。

但至少因為老漢這段時間瘋狂給自己立人設的緣故，巴西也算是梅奔車隊的主場之一。

也因此，儘管秦淼對於巴西的感官並不算太好，但巴西的車迷們也是對秦淼愛屋及烏。

秦淼在巴西當地的社交媒體上看到了不少讚美自己的文章，並且這些文章也直截了當地表明瞭他們希望秦淼能夠在這個大獎賽週末帶領梅奔車隊奪冠。

可實際上梅奔車隊對於這個世界冠軍已經沒有賽季中期那麼看重了。

並不是說他們不想要這個世界冠軍了，主要是他們知道，無論如何，這個車隊世界冠軍都跑不了了。

秦淼和漢密爾頓這兩位車手在賽道上的表現太穩定了。

基本上就是看一眼就知道了這個賽季剩下來的三場比賽，秦淼和漢密爾頓絕對能夠穩定拿分的那種。

現在梅奔幾乎所有人都有一個共識，梅奔車隊拿下這個賽季的車隊世界冠軍也就只是一個時間問題罷了。

也因此，巴西大獎賽開始之前的這段時間，梅奔將兩位車手在這個大獎賽週末的側重點和重心進行了轉移。

秦淼回到他的舒適區，不斷的跑模擬器，練習精進自己的技術的同時，幫車隊測試一些新的部件。

老漢主要是更多地將自己的精力投入各種賽前的活動之中。

反正這個賽季老漢就這樣了，與其繼續去鞏固自己年度第三的位置，還不如在這段時間儘可能多的賺一點錢，多保留一點老頭的精力，等24年的時候再回到賽場上發光發熱。

而秦淼的做法也沒什麼好指摘的。

畢竟巴西大獎賽是一個衝刺賽週末，本來這場比賽的練習賽時間就比正常的大獎賽週末要少，秦淼為了能夠鞏固住自己現在在車手積分榜上的位置，自然是需要用更多的時間在訓練上的。

而且秦淼也有這麼做的權力，就算梅奔想要他去參加商業活動，秦淼都可以主動拒絕，畢竟他的合同太霸道了。

與此同時，巴西大獎賽階段，梅奔車隊帶來了2023賽季最後的一次重大升級。

升級最佳化的部件達到了4項，其中包括底板，梁翼、後擴散器以及dRS尾翼。

說到升級，這裡面也有一些讓秦淼覺得有些人走茶涼的內幕。

自從秦淼對外宣佈，下賽季不再與梅奔車隊續約，而是轉投法拉利之後。

梅奔車隊研發