第627章 反超維斯塔潘(第1/4 頁)

後續的比賽之中，秦淼繼續領跑，而秦淼後方的車手們因為更換了新的輪胎，相互之間的位置變化有些頻繁。

但總體來說對秦淼的位置構不成什麼威脅。

另外一邊，領克的角田與皮亞斯特里開始了纏鬥。

正常情況下，角田還算是比較冷靜的一個車手。

至少儘管他會說髒話罵人，但至少大部分時候角田在賽道上的操作還是比較冷靜的。

但今天這場比賽不同。

迴歸到賽道上的隊友裡卡多的表現讓角田有了很強的危機感。

排位賽第6的成績不得不讓角田擔憂。

儘管比賽上大大小小的意外讓角田吃滿了紅利之後來到了第八，這是之前的領克想都不敢想的一個排名位置。

但角田明顯對此並不滿意。

他還想要更進一步。

所以他對他前方的皮亞斯特里動了一些不該有的想法。

並且為了證明自己並不比自己的隊友裡卡多差，角田裕毅在進攻皮亞斯特里的時候方式比較的激進。

但開過F1的人都知道，在F1的賽場上最忌諱的就是急功近利。

因為你操控自己的賽車需要的更多的是精度和穩定性，而一著急就很容易忽略這兩個特別重要的點。

所以，不出意外的，在進攻皮亞斯特里的時候，角田裕毅出現了意外。

t1位置，角田企圖從外線超越皮亞斯特里，但是內線的皮亞斯特里寸步不讓。

最後自然就是左前輪抵右後輪，賽車直接起飛。

好在這個時候兩人之間的距離並不像比賽剛開始那會兒勒克萊爾和佩雷茲那樣貼得那麼近。

角田裕毅的賽車也就只是短暫的騰空了一小會兒，落地之後賽車原地滑了兩圈，除此之外也就並沒有更多的損傷了。

但這次失誤也徹底讓角田裕毅徹底跌出了積分割槽。

當然，儘管領克對角田裕毅的退賽感到惋惜，但他們並不沮喪。

因為今天這場比賽領克車隊除了角田裕毅之外，還有一個裡卡多也在積分割槽之內。

甚至此時的裡卡多在積分割槽排在第六。

也就是說，這場比賽結束之後裡卡多隻要不出意外，就能為領克車隊帶回來8個積分。

而這8個積分足夠領克車隊在積分榜上反超阿爾法羅密歐來到第八，到時候他們距離第七的威廉姆斯也就只差兩個積分。

這已經算是超額完成了領克車隊這個賽季的目標。

但是話又說回來，如果在這個過程之中角田沒有出現意外，而是以他當時在賽道上的名次安安穩穩的跑完這場比賽。

那麼領克是不是就可以直接在車隊積分榜上一舉超越威廉姆斯，車隊生涯的第一個賽季直接第七完賽？

這樣拿到的獎金不是更多嗎？

當然，話雖如此，可角田都已經退賽了，而且領克也不是沒有勸過小日本冷靜，但沒辦法啊，沒攔住。

所以領克的人也就只能對此感到惋惜了。

當然領克也有一批人是想要罵孃的。

除了車隊的高層之外，就是領克的技師們了。

F1車隊的修車工作可不分你是誰車組的，誰的車壞了都得一起來修。

雖然領克的技師們不像是週六排位賽撞車了之後需要熬夜修車那麼辛苦，但是這車無論如何他們還是需要修車的。

惟一的好訊息是對比起上個賽季，這個賽季領克車隊對於車隊的資金投入也是達到了FIA的預算帽。

也就是說，修車的時候，車隊不會要求車隊的技師們將撞毀的賽車內那些修修補補過後還勉強能用的部件給修好，並且裝回到賽車上去。