第271章 蒙扎正賽開跑（6k，加更13＼/16）(第5/6 頁)

奔賽車的實力來說，漢密爾頓想要在一個長stint之中overcut自己前方的兩臺邁凱倫並不是做不到。

現在主要就是要看邁凱倫的兩位車手以及邁凱倫車隊會怎麼應對了。

五盞紅燈亮起又熄滅，2021賽季義大利大獎賽正式起跑。

正式起步之後，維斯塔潘的起步並不是很好，而另外一邊的秦淼起步一如既往地又快又好。

起步之後來到了維修區出口之前，秦淼就已經超越了維斯塔潘半個車身。

維斯塔潘是看在眼裡急在心裡，但是一點辦法都沒有，畢竟沒起好，只能眼巴巴地看著秦淼在內線超越自己。

而在進入t1的剎車點之前，秦淼就已經完全超越了維斯塔潘，就別說秦淼起步階段走的還是內線，進入t1的時候有著絕對的優勢。

也因此，秦淼在蒙扎的起步階段就規避了蒙扎這條賽道最危險的一個時間段，那就是起步。

而維斯塔潘的噩耗不止於此。

因為除了秦淼之外，維斯塔潘的老隊友裡卡多的起步也比他快。

而且因為裡卡多的隊友諾里斯的起步沒有維斯塔潘快，在這個過程之中裡卡多直接是外線強插諾里斯的前方，隨後仗著自己起步更快，在t1階段直接就開始與維斯塔潘輪對輪的入彎拼殺。

不過畢竟是第三起步，裡卡多t1剎車的時候也得顧及自己前方的秦淼，不能強行晚剎車，不然就要一頭撞到秦淼了。

所以裡卡多t1階段與維斯塔潘輪對輪的入彎，但是t2維斯塔潘還是重新將自己的位置給拿了回來。

而後方的漢密爾頓不復週六衝刺排位賽階段的疲軟，今天漢密爾頓的起步堪稱驚豔，進入剎車點之前就來到了諾里斯的外線，並且和諾里斯在外線同時入彎。

出彎之後靠著t2是一個左轉，漢密爾頓頂住了諾里斯給的壓力，出彎之後又上了一個位置，來到了兩臺邁凱倫的中間。

之後這個彎道就沒有出現車手名次上的變化了。

因為蒙扎的賽道特性，t1和t2這兩個彎道想要完成超車的操作，也就只有前幾位車手相對寬鬆的位置才可以做到了。

後面的車手基本上都緊巴巴地湊在一起，想要超車都沒空間，只能順著車流老老實實入彎。

之後車流透過t3這個假彎，一路加速來到t4。

這個位置漢密爾頓準備從外線超越自己前方的裡卡多，但是裡卡多不想讓，而且裡卡多有線權，所以他也可以不讓。

然後，裡卡多直接就將漢密爾頓給擠出了賽道，等漢密爾頓再次回到賽道上的時候，他又回到了諾里斯的身後。

漢密爾頓的那次起步算是浪費了。

之後賽道上就沒有出現更多的意外了，大家都開始按照自己的節奏跑比賽。

秦淼又一次開始了自己的領跑，儘管身後的維斯塔潘不斷地在給秦淼施壓，基本上每一圈的t1和t4這兩個彎角都準備超秦淼。

但這也算是秦淼的刻意為止，畢竟不給維斯塔潘一點可以超越自己的希望，他不可能在超車這件事情上浪費自己的輪胎。

而秦淼就是一招鮮吃遍天，就只是守住內線，晚剎車，和你維斯塔潘拼入彎。

加上場比賽秦淼的頭鐵行為，以及這場比賽開始之前兩人被關過的那次小黑屋，還有這場比賽開始之前車手會議上fia的賽事幹事的囑咐。

維斯塔潘和秦淼在斗車這件事情上表現得都比較剋制，基本上不會出現兩人的車在入彎的時候靠得太近的情況。

一時間秦淼又將維斯塔潘給鎖死了。

並且因為前方的秦淼和維斯塔潘一直都在斗車，兩人都沒有放開了跑圈速，所以短時間之內後方車手