第76章 第二臺車(第1/2 頁)

從那外觀和這內飾上看，在不知道價格的情況下，你不自覺的就會覺得這款車不便宜。

首先，就座椅方面，雖然沒有采用真皮或者是仿皮的，但其採用的是高品質的柔軟材料，坐著宛如雲朵般輕盈，這一點是那些真皮和仿皮沒有辦法比的。

不管是駕駛位，還是其他位置均是如此，當你坐下的那一刻，彷彿被一股溫柔的力量所包圍，身體的疲憊瞬間消散，這種極致的舒適感受，讓你在長途駕駛中也能保持良好的狀態。

其次中控臺這邊設計簡潔大氣，大尺寸的液晶顯示屏宛如一塊神秘的科技面板，清晰地呈現出各種資訊，無論是導航、娛樂還是車輛狀態，一切都盡在掌握，它不僅是人與車輛互動的視窗，更是科技的展示平臺。

儀表盤同樣採用的是一塊液晶顯示屏，只是稍微比之中控那塊小了一些，正因為是使用液晶顯示屏的原因，更能簡單明瞭的實時反饋車輛的各項資料，能最快對車輛情況瞭如指掌。

這塊儀表盤還可以在數字儀表盤和傳統儀表盤之間切換，看你喜歡哪種，就用哪一種。

方向盤設計符合人體工程學，握感舒適，操控自如，雖然沒有太大亮點，但卻很契合。

音響系統更是一大亮點，它的音質純淨細膩，彷彿將人都能帶入到音樂會現場，每一個音符都在車內流淌，為您帶來震撼的聽覺享受。

空調系統也十分智慧，它能自動調節溫度和空氣質量，時刻可以提供清新宜人的空氣。無論是炎熱的夏日還是寒冷的冬季，都能給車內一個較為舒適的環境。

座椅具備多向調節和加熱功能，這一設計在寒冷的天氣裡尤顯貼心，只需輕輕按下按鈕，就能感受到溫暖的包圍，讓駕駛體驗更加舒適，對長時間駕駛更是友好。

車內空間佈局合理，寬敞而不壓抑，無論是前排還是後排乘客，都能擁有充足的腿部和頭部空間，不會感到絲毫的擁擠。

秦天對L20的內飾設計，每一個細節都展現出科技與舒適的完美融合。

在秦天的設計中它不僅是一輛車，更是一個移動家園，為使用者帶來前所未有的駕駛享受。

L20動力方面一共兩套動力系統，第一套搭載一臺1.5t直列四缸渦輪增壓汽油發動機+7擋雙離合變速箱\/5mt手動變速箱的組合模式，第二套選用的則是一套2.0t直列四缸渦輪增壓汽油發動機+9擋雙離合變速箱的組合模式。

動力引數方面，1.5t直列四缸渦輪增壓汽油發動機這邊，採用的是和h10上那一臺同樣的發動機，但並非是同一個版本，而是中功率版本，因此發動機最大功率只有130Kw（177ps），最大扭矩為270N.m，日常通行，動力方面完全足夠了，。

2.0t直列四缸渦輪增壓汽油發動機這邊，發動機最大功率為150Kw（204ps），最大扭矩為340N.m，因為排量的優勢效能方面稍稍強過了1.5t的高功率版本。

最高時速方面，1.5t直列四缸渦輪增壓汽油發動機最大時速195km\/h，2.0t直列四缸渦輪增壓汽油發動機最大時速則是210km\/h。

車身整備質量方面，從1520Kg-1630Kg，在競品當中中規中矩的重量。

L20的車身結構採用的同樣是一套全新的結構，秦天依舊是沿用的系統送的車身結構。

這一場車展，這一套車身自然也是有展出的，更是對車身各部位進行了標註，並直接將Abc柱進行了切開展示，可以清楚的看見，Abc柱均是採用了4+2的結構，外圍雙層金屬結構加內部的兩層熱成型鋼可謂是安全感拉滿。

說到安全感，全系標配8個安全氣囊，全車高強度鋼的比例也是高於大部