第89章 懷疑與質疑(第1/2 頁)

四張海報，四份交付新車資料，第一張總交付資料，第二到第三張則分別是青龍L40、青龍h40和蛟龍05的分別交付新車資料。

這段時間裡面，總的交付新車量達到了1.2萬臺，其中青龍L40為6200臺、青龍h40為4800臺和蛟龍05為1000臺。

隨著這一海報一進行公佈，網路上不炸就怪了，誰家短短一週多一點的時間，交付1.2萬臺新車，你當交付新車是下餃子不成。

‘一週時間1.2萬臺，一個月還不得5萬臺，一年還不得60萬臺呀，這是要逆天節奏。’

‘現實沒有看見一輛，倒是網路上隨處可見，青龍汽車這波流量玩得六呀。’

‘青龍L40是真的香呀[圖片]’

‘萬萬沒想到，我的青龍h40幾天前還在幾周後，今天就變成排產了[圖片][圖片]’

‘這僅僅是一個開始，相信很快某些車企的噩夢就要開始了。’

‘希望青龍汽車可以出一款轎跑或者是轎跑SUV這種效能與實用兼顧了車就好了。’

‘樓上的，你不是不對轎跑和轎跑SUV是不是有什麼誤解呀，那種車實用。’

‘就是就是，那就是華而不實，說是一個花瓶也不為過好吧。’

‘我還是覺得青龍汽車出一款省油的轎車比較好，沒有里程焦慮，保養費也比較低。’

‘想買一輛青龍汽車的汽車，就是沒有找到一款閤眼緣的。’

‘打破國外封鎖，青龍汽車加油，你是最棒的！’

‘尊嘟假嘟啊，我怎麼不相信這麼短的時間內就交付了1.2萬輛。’

......。

相應的，隨著青龍汽車的資料公佈，媒體自然也是當即進行了跟進。

【青龍汽車首次公佈銷量，交付新車已達1.2萬輛。】

【資料作假，還是真實交付1.2萬輛，青龍汽車的交付資料，你怎麼看？】

【用“價效比”拉動銷量，青龍汽車是否真的撕掉價格內卷者的遮羞布】

【青龍汽車異軍突起，今年車企最大的黑馬展露鋒芒】

【即青龍汽車新車釋出，首次對外公佈交付資料】

【青龍汽車“開門紅”，新車交付已達1.2萬輛】

【青龍汽車究竟有何實力，短期內完成1.2萬輛車的交付工作。】

【狼來了，這一次是真的狼來了，看青龍汽車是如何異軍突起。】

【扒一扒青龍汽車的前世今生，其掌門人竟是這樣的一個人？】

【突然出現的青龍汽車，技術從何而來，是否能突破的國外封鎖，或就是一場精心騙局！】

【青龍汽車，此時公佈交付量已超過1.2萬輛，其寓意何為。】

........！

今夜註定將不是一個平靜的夜晚，這1.2萬輛的資料，在一些人眼中或許沒覺得有些什麼，但在一些人眼中，可就完全不一樣了，車這東西，並不像是其他的東西小物件。

車畢竟是一件大宗商品，買車也不可能像是買手機或賣包那樣，頭腦一熱就買了。

買車從某種意義上來說，與買房有著諸多相似之處。

首先，二者都屬於大型消費決策，需要投入大量的資金，在做出決定之前，我們需要仔細考慮自己的經濟實力和實際需求，就像買房時我們會考慮地段、面積、戶型等因素一樣，買車時也需要考慮車型、品牌、配置等方面。

我們會仔細比較不同車型的優缺點，權衡各種因素，以確保選擇最適合自己的車輛。

而且，這兩個決策都對我們的生活產生深遠的影響。

一輛車不僅是一