第二百六十一節鐵路的起始(第1/2 頁)

鐵路的修建工作現在已經是全面展開了，鐵路這個東西跟公路可不一樣，除了投資巨大之外，還有地形的勘探之類的，華夏根本就沒有這方面的專家，所有鐵路勘探之類的事情，全部都是委託的德國人。

因為有了鐵木辛哥元帥所率領的幾十萬蘇聯俘虜的加入，鐵路的修建計劃才得以完成，如果沒有他們的話，單單靠著招募的勞工是不可能修建得那麼快的。

現在分歧出現的就是鐵路的北端，修建到什麼地方，一部分人堅持要修建到伊爾庫茨克，因為那裡是保安團所掌握勢力的最北端，另外一部分人堅持要修建到烏蘭巴托，他們認為修建到伊爾庫斯克，直接就是太浪費錢了，沒什麼用處。

主要這部分人士對保安團沒有信心，他們認為很有可能蘇聯的軍隊來了之後伊爾庫次克根本就守不住的。

這一部分人說的也是很有道理的，如果你們守不住前線的話，這些鐵路還沒修完呢，全部都變成蘇聯人的啦，而且從勘探到修建要花費不少錢的，伊爾庫斯克的鐵路直接修到多倫，整個造價大概要3000萬大洋左右。

“我覺得還是要相信我們的前線部隊，他們現在士氣高漲，對於蘇聯人，他們根本就沒有任何的畏懼，就算是蘇聯人繼續調遣幾十萬的軍隊，我相信他們也可以守得住那裡，這都是沒有問題的。”不僅僅是毛遠山從前線回來的原因，還因為它熟悉這一段所有的歷史，對於他來說，蘇聯人根本就沒有力量再打回來了，他們接下來要面對的是一頭兇猛的德國狼，能夠守住他們的歐洲部分，已經算是大幸了。

當然這個事情是不能說出來的，如果說出來的話別人不把你當成神經病，也會覺得你不正常了。

“我們是為做決定的人，所有的事情都是不可以有感情色彩的，如果摻雜著一些推斷的話，那就必須要論證，現在你想要把鐵路修到伊爾庫茨克納在伊爾庫茨克的周圍，至少要有兩百公里的戰略縱深才可以，不然的話我是不會同意的。”在這種事情上，將百里先生的態度十分強硬，他不會因為某一個感情色彩，就突然的把事情給決定了。

“兩百公里，這絕對不是問題，在我回來的時候已經是超過100公里了，邱清泉這個傢伙是一個膽大的傢伙，我把他安排成為北方方面軍的參謀長，以及前敵總指揮，這個傢伙肯定是讓他的裝甲團四處狩獵去了。”毛遠山笑著說道，把邱清泉這樣一個善於攻打的人放在前面，就有這樣的好處，他絕對不會讓自己的軍隊在那裡閒著的。

“原來你是早有準備啊，也罷，只要是有兩百公里的縱深，我們在調遣一個重炮團，一個保安團上去應該是沒有問題的。”為了萬無一失，還是要往前線增兵的，反正這一次重新招募了那麼多的軍隊，讓他們到前線去歷練一下也是可以的，不然的話在總部這邊訓練得再怎麼好，沒有經過血的調教，也是不能成長為一支成熟的軍隊的。

“還有蒙古和蘇聯地區的軍用機場也需要增加幾個了，現在有十一個軍用機場，總共大約是有四百多架飛機，我們這邊還可以擠出150架飛機過去，至少還要修建三個軍用機場。”將百里先生對空軍也是十分重視的，在他主持工作的這幾個月裡，也是在大力的發展空軍，只要是全國各地有其他的飛行員想要過來，不管是開出什麼樣的條件，只要我們能滿足的都儘量滿足他們。

在這三個月的時間裡，靠著大頭跟他手下的那些人，他們足足挖了將近100名飛行員過來，要不然的話，將百里先生也不敢誇口說能拍出100架飛機去支援蒙古。

“眼下我看這批飛機先給他們扣下就是了，機場還是按照原計劃來修建，現在蘇聯地區又沒有什麼戰爭，原來的那些飛機足夠他們用的了，我們應該把這種飛機配輸給熱河方面軍，他們馬上就要開始開戰了，飛機當