第114章 技術授權！做零部件供應商(第1/3 頁)

因為這些汽車企業就像是換了一個超級設計師一樣，全部的車型都變得是那麼的好看，那麼的和諧，完全和之前的那種貼上複製不一樣，就像是一塊黃銅和一塊黃金的區別，同樣是車，一年多的時間變化，前後生產出來的車就像是林志玲和羅玉鳳的區別一樣！

讓人感覺就是大不一樣！

但是他們不知道的是，這些可都是陳小川花了兩千億積分才換來的車型以及技術。

不論是深藍汽車的超級增程技術，一升油可以發四度電！！直接就是一個遙遙領先！！

還是byd汽車的超級混動技術，動力強，加速猛，綜合油耗還只有三升！

還是說東方汽車的超級柴油混動技術，相較於其他的柴油機，效率直接就是一個遙遙領先，因為這個超級柴油機混動技術的效率達到了65%！

在能耗上更是直接降低了一半還要多。

而且在動力上更是從六百馬力到一千二百馬力不等！！

還有一些柴油發動機技術則是給了由濰柴和玉柴，他們是華夏柴最大的兩個柴油發動機製造商。

整個華夏汽車圈，都因為陳小川給的一些技術，而快速的進化起來。

一堆根本就不像是這個時代的產物，就像是魔法一般被提前製造了出來！

而陳小川的雙龍集團，在這個時候，又做起了零部件提供商，車要賣，零部件也要賣！！

無論是電池，還是電機，還是電控系統，他們都可以提供！！

甚至於最為智慧的車機，雙龍集團都可以提供。

就一個標準，只要是華夏車企，只要透過了雙龍集團的嚴格標準稽核，那麼就可以拿到雙龍集團的零部件！

只不過在這零部件的供應上，最新最核心的產品，雙龍集團並沒有售賣！

也就是傳說中的，一種產品，兩套標準，兩套方案！！甚至於在未來可能會有三套方案，四套方案！

華夏各個車企拿到的，基本上都是雙龍汽車升級之前的產品，在電動化和智慧化方面除了不如雙龍汽車，其他的廠商基本上算得上是吊打！

這是華夏的廠商很喜歡的一點，所以他們很樂意接受這一條件。

而且雙龍汽車的野望，也需要整個華夏汽車去開疆拓土，去搶佔汽車的國際市場。

並且雙龍汽車在之後的規劃裡，就是隻做高階車！！這給了華夏的汽車企業們一個很美好的餅，又香又大！

所以中低端車，這一塊汽車市場最大的蛋糕，雙龍汽車在後面幾年時間裡就會慢慢讓給華夏汽車聯盟的其他車企。

畢竟到那時候，他們賺錢也代表著雙龍集團賺錢！！何必去搶那些中低端車市場呢？

雙贏！！

在技術的處理上，最強大的鋰硫電池，這是絕對不可能售賣的！

最強大的車機系統，不會售賣！最為智慧的電控系統，不會售賣！

但是現在的雙龍集團技術儲備之深，就連陳小川自己也說不清楚，反正就是從落後幾代的池子里拉出來幾樣東西隨便一組合，就可以組裝成一款現象級產品！

就比如說現在的最新款的三元鋰電池，在冉光華雷神電池兩千多人的研發團隊的努力研發下，使其能量密度達到了600wh/kg，最新一代的磷酸鐵鋰電池也是達到了450wh/kg。

可以說是有了先進的理念，在生產研發上就會流暢很多，技術的上限也會高很多。

在不靠譜系統的面板上，磷酸鐵鋰電池的究極能量密度那可是可以達到600wh/kg的。至於三元鋰電池，更是達到了800wh/kg！

而售賣出去的磷酸鐵鋰電池，能量密度在300wh/kg，三元鋰電池，能