第177章 騷年的征途，在星辰大海(第2/2 頁)

律令法典範圍內正常執行。

儘管御史制度有一定的歷史侷限性，但在當時的歷史時代，它對維護唐代的統治秩序、淨化官場風氣、維護小民利益起到了重要作用。

即便是在唐後期權臣當道、宦官專權、藩鎮割據的惡劣政治環境中，也有御史敢於挺身而出。

不管做官還是做人，誰敢說自己就真的兩袖清風、玉潔冰清？

是以，只要被御史盯上，那必然被挖出汙點，等著倒黴吧！

房俊卻不以為意，淡然說道：“船自然是要造的，不過不是現在。”

他看向梁仁方，鄭重說道：“本官派你去萊州，並不是要你去造船。萊州作為大唐最大的船廠，最讓本官看重的，是人才，是那些造船的工人！至於海船也還河船也罷，也就那樣了……”

諸人再次無語，您到底是自信還是無知呢？

作為工部直屬的船廠，萊州船廠無論規模還是技術，都是大唐頂尖的水平，所造船隻承擔了全國漕運、海運的七成運力！

也就那樣了？

呵呵……

房俊才不管這些井底之蛙在那邊鄙視自己，續道：“所以，你此去萊州，唯一的任務，便是給本官培訓工人，大批的工人，大批的熟練技術工人！以便等到將來新式船廠建立之後，卻苦於無人可用！”

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現在的船廠能造什麼船？

無非一些平底的河船，以及模仿海鳥而創制的海鶻船。這種船兩側有浮板，以適應海上作戰的要求。穩定性還不錯，但太小，根本無法適應大規模遠洋航行的要求。

至於隋朝楊素造的“五牙”大艦，起樓5層，據說高100餘尺（約合29.5米），能容戰士800人，有6個高50尺（約合14.76米）的拍竿。且不說這種船房俊現在從未聽說，更未見到，便是確實存在，那也只能在內河耀武揚威，一旦出海，用不著大風，超高的重心只憑海浪就能使其舟覆人亡……

當然，由於沒有電焊，鐵製的戰船隻能是夢想。

但是以風帆為動力的大型木質戰艦，完全有可能造出來！

比如長盛不衰的“蓋倫帆船”……

這種船並沒多高的科技含量，最難的不過是龍骨的鋪設以及結構的設計。以目前大唐的造船水平來說，想要建造出來絕對不是天方夜譚，能夠制約的也只是創意與財力，以及形成戰鬥力所需要安裝的火炮。

偏偏這幾樣對於房俊來說，實在不是什麼難事，最難的滑膛火炮，他也有信心弄出來，時間長短而已。

最為一個忠實的BB黨，只要暢想一下駕駛著“海上君主”號縱橫四海，便讓人心馳神往，熱血奔騰……

或者，咱能學那位三保太監一樣，率領著當世最雄壯的艦隊，下幾次西洋？

畢竟，每一個騷年的征途，似乎都在廣闊的星辰大海！

當然，下西洋可以學，做太監不能學，星辰大海可以以後再去征服，現在家裡就有一個千嬌百媚的女皇陛下等著自己去征服呢……

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