第392節(第1/4 頁)

知識相通，這在俾斯麥莊園已經是一件被人們公認的事。

不論巫術、鍊金術、醫學、數學還是工程學，彼此之間都有著非常緊密的聯絡，一名優秀的學者當然會專精某一個領域，但如果他對其他方面的知識一無所知，那麼就很容易陷入故步自封。

俾斯麥莊園有著非常鮮活的成功經驗。

巫師塔和工坊合作，研發出了魔能車、魔能紡織機以及蛛絲燈泡。

巫師塔、血液研究中心與紅十字一起，通力合作讓“弗朗茨1號”問世。

巫師塔、工坊和普朗克研究所一起合力，模擬計算出“普朗克-惠特曼模型”，從而讓“緋蝗終結者”問世，改變了一直被動抵抗不斷劣勢的戰爭局面。

這每一樁偉大發現和發明，都融合了跨領域思維的碰撞。

有過這麼多成功經驗，人們就會自然而然效仿，這也變成了一個正反饋的積極迴圈。

除去開啟公開課之外，菲妮克斯也提出了一個想法：改造多功能巡邏車。

她認為，這種種沉重的鋼鐵怪物本身沉重，在一些特殊環境下運動會比較困難。

比如有冰層的路面，或是泥濘地帶容易打滑，在坡度較大的地方，巡邏車需要耗費太多的動力，以至於續航較短。

七天後，菲妮克斯改造的巡邏車在寂靜之牆外的凍土冰層地帶開始測試。

多功能巡邏車大部分保持不變，唯一區別於之前的地方是運動構件，橡膠輪胎改成了金屬輪齒和外面覆蓋的鐵製履帶。

“履帶設計，原本是馬修給出的一個概念，我也叫它‘無限軌道’。”

菲妮克斯隔著厚厚手套拍了拍巡邏車的鋼鏈。

“這是安裝在支架上的帶輪單元和繞設在帶輪單元上的行走履帶，行走履帶具有若干間隔佈置的履齒，相鄰履齒之間形成沿行走履帶，寬度方向延伸佈置的齒槽。”

“有了它，就能牢牢抓住地面，不斷形成摩擦，切入土裡，斜坡上路也不會打滑，這些都一目瞭然。”

“但‘無限軌道’的技術難點其實是在看不見的細節地方。”

“先說行進間的阻礙。”

她連比帶劃，做了一個簡單的闡述。

“履帶行走裝置在行走過程中，履帶會與地面泥土接觸發生一定的粘附行為，持續粘連的土壤如未及時除去，會慢慢積累並透過不斷繞轉於履帶與底質的接觸面重複受壓而被加固，從而逐漸將履帶板的高履齒間的間隙填滿，使履齒實際高度降低。”

“這會導致行走履帶與地面的摩擦力減小，出現抓地力不老、打滑的現象，嚴重影響履帶行走裝置的透過能力、作業質量和工作效率。因此，需要對履帶行走裝置的行走履帶上的泥土進行清除。”

菲妮克斯指向履帶之間均勻分佈的齒槽。

“履帶的上部具有除泥段，支架上安裝有用於清除除泥段的齒槽，除泥裝置包括環帶、安裝在支架上沿環形軌跡執行的驅動元件。”

“環帶上安裝有同時將多個齒槽中泥土刮除的除泥刀具，除泥刀具繞環帶均勻間隔佈置。”

“這樣，就能儘可能減少泥土板結對行進的影響，也增加了續航時間。”

“全新的巡邏車，我叫它‘軌道騎士’。”

她開啟旁邊的工具箱，翻出一個兩片接壤的金屬板狀結構。

“這個，就是‘無限軌道’的最小構件單元。”

“它有齧合孔、銷耳、誘導齒、著地筋、板體、履帶銷這六個部分組成。看起來雖然只像是兩片奇怪的金屬板，但它們本身每一個資料都非常重要，我們花費了大量實驗，才找到了承重和運轉的最好曲度、重量與長寬高。”

“這裡非常感謝帕梅拉小