第72章 恆德時代的絕望！(第1/2 頁)

這時，曾大群又補充了一句：

“對了，天啟能源還有一個優勢，它的股東只有天啟科技，而天啟科技的股東只有蘇信一人。”

“也就是說，蘇信一個人全資控股天啟能源，沒有其他股東，自己想增資就增資，不用考慮他人意見，所以，只要他自己願意，就完全可以用低價搶佔市場，並不斷投入資金迅速擴張。”

對於其他的上市公司來說，如果要大量增資擴股，就要稀釋其他股東的股份，或者讓每個大股東都增資，這要經過董事會的協商，不是哪一個人能做出的決定。

而以天啟能源的股份結構，只要蘇信願意，隨時可以繼續投錢擴張，只要資金足夠，公司規模想怎麼擴張就怎麼擴張。

這種效率，也是其他公司完全沒法相比的。

聞言，幾位高管越發絕望了。

技術和成本，在新能源電池行業中，是最核心的競爭力要素，可他們一樣都不佔優勢。

哪怕他們目前的市場佔有率是全球第一，公司規模體量也遠比天啟能源更大，但沒有核心優勢的情況下，這些不過是空中樓閣罷了。

再加上。

天啟能源背後有天啟科技這個強大的現金奶牛源源不斷地供血助其擴張，產能定會迅速提升，這更會讓他們連喘氣的機會都沒有。

等天啟科技的釋出會結束，恆德時代的股價必定會大跌。

無論是資本還是散戶，都必定會第一時間拋棄恆德時代。

事實上，就連他們幾位高管，如果不是因為合同的限制，此時也想著待會要趕緊拋售手中的恆德時代股票，儘量減少自己的損失，更何況是那些外人。

……

雷神電池的橫空出世，影響最大的就是作為競爭對手的其他動力電池廠商，和各大傳統車企。

因為除了雷神電池之外，其他所有動力電池都將毫無競爭力，傳統燃油車也註定要被淘汰。

所以。

除了恆德時代之外，同樣陷入絕望的還有包括高科，鑫旺，富能等等在內的所有動力電池廠商。

以及國內不少車企。

尤其是那些合資傳統車企。

至於其他新能源汽車廠商，或者那些合資車企的新能源部門。

由於自身並不生產動力電池，或者走的是新能源汽車路線，對於雷神電池的釋出，倒是不驚反喜。

因為，隨著雷神電池的釋出，未來新能源汽車必將大行其道，正是他們搶佔市場最好的時機！

當然。

前提是搶到雷神電池的訂單。

於是，在釋出會還沒結束的時候，就有不少車企嘗試聯絡天啟能源，想要第一時間下訂單。

畢竟，大家都能看出來，天啟能源最初的產量肯定不高，誰能搶先拿下天啟能源的訂單，說不定就能在接下來的新能源汽車市場中搶佔先機，從此一炮而紅。

這是千載難逢的好機會！

甚至有些公司的高層聯想到，如果能將天啟能源有限的產能全部包下來，那就意味著短期內市面上只有他們一家搭載固態電池。

那時，他們將備受無數人矚目，資本和客戶都將蜂擁而至。

說不定他們能借著這個機會迅速崛起，融資擴張，搶佔市場，一舉翻身成為國內甚至國際上的頂尖車企之一。

未來汽車，夢想汽車，大鵬汽車，領跑汽車等新能源汽車的高管甚至親自打電話嘗試和蘇信聯絡。

只可惜根本聯絡不上。

……

另一邊，天啟能源工廠內。

蘇信的釋出會還沒結束，業務部門的電話就被各大汽車廠商打爆了，就連廠長李永賢本人，也接到了不少汽車廠商的