第123章 各國智慧駕駛政策(第1/2 頁)

第二天。

蘇信來到公司，和新任的天啟醫藥公司總裁聶宏武面談了許久，也透露了天目滴眼劑的研究，並讓對方準備安排藥物送審事宜。

每一種藥物，從研發，到審批，到生產，再到上市銷售，都需要漫長的時間，也有著複雜而漫長的流程，有聶宏武這樣一位業內人士，能讓蘇信的工作輕鬆許多。

溝通完天啟醫藥的相關事宜後，聶宏武開始了自己的工作。

蘇信開始檢視之前累積的各種報表，關注各子公司的發展情況。

表現最亮眼的仍然是天啟能源，每月60Gwh滿負荷生產，按照每度電400元的利潤率，每月能給公司穩定帶來240億的純利潤。

這樣誇張的盈利能力，已經接近了全球前十的水準。

不過。

作為獨家壟斷全球汽車行業動力電池的企業，這樣的利潤才勉強算得上合理，畢竟汽車行業是世界上規模最大的行業之一，而動力電池又是新能源汽車的核心。

之所以說勉強，那是因為天啟能源還處在上升期，隨著將來第二期擴張完成，產能提升，汽車行業市場重新走向成熟，它的盈利能力必然還能再上一個臺階。

那才是天啟能源該有的表現。

剩下的天啟軟體和天啟裝置，兩家子公司的業績表現差不多。

天啟軟體公司唯一的產品天天助手，會員數量在這大半個月裡再次實現暴漲，達到了兩億八千萬，營收高達四十六億。

天啟裝置名下的兩款產品。

小天飛行系統簡化版已經和各大民用無人機廠商展開合作，銷量暴增20萬份，帶來了一億營收。

這個金額和天啟公司的其他產品相比非常不起眼，但其實和大多數公司相比，已經相當優秀了。

主要還是因為無人機市場只有那麼大，而且雷神電池等幾大產品在市場上的地位幾乎都是斷檔式的領先，兩者自然沒什麼可比性。

蘇信也不會因為其他產品的鉅額利潤而看不上這些普通業務。

最後，小智駕駛系統的銷量則真正讓蘇信感到了驚訝。

最近大半個月裡，龍國各車企竟然累計訂購了三十多萬份。

要知道。

由於雷神電池產能的限制，龍國目前每月的汽車產能總共也就五十萬臺左右，其中有龍國車，也有合資車，還有非智慧駕駛車型。

而且由於各種車型的銷量都非常高，根本沒有庫存車，幾乎都是生產一臺就賣出一臺。

也就是說，這三十多萬輛智慧駕駛車型都是在這大半個月賣出去的，佔據了總銷量的六成以上！

再算上非智慧駕駛車型的話，龍國車銷量起碼佔到了八成左右。

這兩個比例，可以看出龍國車的銷量佔比多麼誇張，也能看出智慧駕駛車型多麼受歡迎。

就在蘇信忙著看報表時。

得知他終於來到公司的符本敬第一時間打了個影片電話過來。

“老闆，看來你的新研究暫時告一段落了？”符本敬笑著問道。

“對，研究得差不多了。”

蘇信點點頭。

符本敬也不多寒暄，直入主題道：“老闆，你之前忙著研究，所以有些工作沒有及時彙報，正好這次一起彙報一下。”

“有兩件事。”

“第一件事就是關於各國的智慧駕駛相關政策，目前已有幾國官方公佈了試點政策，要求智慧駕駛方案提供商在當地開設分公司，一切資料都要接受當地的監管，還有一些細枝末節方面的政策規定。”

“只要稽核透過，我們的小智駕駛系統就能在包括啤酒國，浪漫國等多國開展智慧駕駛試點。”

見蘇