第632章 今天老漢過生日(第1/4 頁)

等了快四十分鐘之後，FIA才給出了比賽即將重啟的資訊。

秦淼這個時候也從自己的位置上起身。

坐下之前，秦淼看到了轉播畫面上的勒克萊爾，現在都已經準備起身重回賽車上準備比賽了，轉播畫面上還在播放勒克萊爾的影片。

這也就算了，確實有些車手在賽道上退賽了之後不方便回來，索性就待在賽道上等待比賽結束之後再回去。

可是此時的轉播畫面之中，勒克萊爾頭上戴著頭盔一直都在走，很明顯老四這是在找回來的路。

這倒楣蛋找路找了快一個小時了。

秦淼意識到了老四的意圖之後，將原本心疼勒克萊爾一秒的時間增加到了兩秒。

你說人怎麼能倒黴成這樣呢？

勒克萊爾：我謝謝你啊。

……

比賽重啟之後，秦淼依舊還是在他那個熟悉的位置起步。

只不過身後原本那個屬於勒克萊爾的位置變成了漢密爾頓，而老漢的位置變成了諾里斯。

當然，這些對秦淼來說沒影響。

不過值得一提的是，從維修區之中出來的時候，秦淼特意看了一下自己的起步位置。

原本在這邊的那些灰塵之類的髒東西，在經過了一次起步之後，已經肉眼可見的減少了很多。

畢竟除了秦淼之外，後方也有不少車手駛過了這一段，多少都帶走了一些灰塵之類的髒東西。

也就是說，在接下來的再一次重新起步，自己就已經沒有了起步位置上髒側的劣勢，自己在起步階段對比起維斯塔潘來說最大的劣勢已經被極大限度的減弱了。

這也就意味著自己只要起步節奏足夠好，是有可能在起步階段就拿到優勢的。

至於潘子，秦淼只希望他不要不識好歹。

而與此同時，維斯塔潘儘管不像秦淼那樣將賽道觀察得如此細緻入微，但是他身後的車隊工作人員在這種時刻給了他很多的支援。

賽道上的髒側還有一個佩雷茲。

佩大師儘管這個賽季的實力下滑有點嚴重，也不能像是維斯塔潘那樣可以如臂使指的駕駛這臺Rb19，但紅牛選擇留下佩大師除了佩雷茲是模擬器測試的時候成績最好的車手之外，也是他甘願做維斯塔潘的2號車手。

也因此，在發現髒側的賽道條件好了之後，他第一時間就告訴了車隊。

紅牛這邊自然也是反饋給了維斯塔潘。

也因此，起步階段維斯塔潘就將自己的主要注意力都放在了秦淼的身上。

畢竟秦淼的髒側是內線，如果秦淼這次起步起得特別好的話，維斯塔潘也不能打包票說自己就一定能夠頂住秦淼給的壓力。

所以面對秦淼這個死變態，維斯塔潘知道自己無論怎麼小心都不為過。

很快，五盞紅燈熄滅，比賽再次開始。

秦淼的起步一如既往的優秀。

值得一提的是，有秦淼的車迷做過統計。

2020秦淼還在開F2的時候，他起步階段的平均反應速度是0.2秒，很穩定。

2021賽季，秦淼起步階段的平均反應速度是0.19秒，這個波動就比較大了，有快有慢的。

22賽季則提升到了0.14秒，反應速度又恢復了穩定。

而今年的全年統計資料雖然因為今年的比賽還沒有全部結束的原因並沒有統計出來，但是到目前為止，秦淼的起步反應平均數還是出來了的。

只有0.11秒，並且基本上每次起步都能做到這附近的反應速度。

已經無限逼近人類的反應極限了。

這也是為什麼不少喜歡看秦淼直播又喜歡看他開車的車迷都說秦淼