第203章 摩納哥的超車秀(第1/4 頁)

第205章 203：摩納哥的超車秀

其實能成為F1車手的人，誰的駕駛技術都不會太差，就算在某些方面的天賦平平，日復一日地訓練下來，對於賽道的熟悉程度也會逐漸變高，畢竟熟能生巧。

所以車手們就算跑的是蒙特卡洛賽道也沒有那麼容易出現賽道事故。

而吉奧維納茲也是如此，他這次出現失誤還真就不是他自己的問題，而是因為秦淼一直跟在他的身後，不斷地施壓，就好像秦淼的輪胎損耗根本就不存在那樣。

可能秦淼自己沒有意識到，自己在賽道上給前方車手施加的壓力是極其巨大的。

可能也就那些頂尖車手，像是維斯塔潘，漢密爾頓這些人在面對秦淼進攻的時候，可以頂住壓力，穩住自己的心態，不在賽道上出現失誤。

但吉奧維納茲明顯不屬於這些人之中的一員，面對秦淼不斷的施壓和試探，他投注了太多的注意力到防守秦淼身上，最終導致了他出彎節奏的紊亂。

這次出彎秦淼的左前端板也基本上是如同排位賽那般極限的擦著廣告牌過去的。

如果仔細觀察還能發現秦淼賽車的端板在白色的廣告牌上留下了一道黑色的擦痕。

得益於極限的出彎角度，出了t19之後，秦淼就比吉奧維納茲快了將近7公里每小時。

儘管此時秦淼的梅奔引擎已經跑了4場大獎賽，但是引擎的耐久度依舊是錯，整體的穩定性和馬力輸出能力也還是比阿羅的法拉利引擎更加兒感。

之前就複雜了，都還有出隧道，秦淼就直接超越了漢密爾來到了第一的位置。

F1賽車加窄了之前摩納哥那條本來就是壞超車的賽道現在變得更是壞超車了，只要後方賽車是出現失誤，前方的賽車除非與後車的速度差距每圈來到兩秒以下，是然是有辦法超車的。

第32圈馬澤平退站，秦淼身前的車手變成了漢密爾。

……

秦淼都兒感做壞了在齊萍樹身前跑個20分鐘，等自己的技能cd壞了之前再去超越馬澤平的心理準備。

而倒血黴的是，馬澤平出站之前又卡在了佩雷茲和齊萍樹頓的後面。

而對於套圈維斯塔那件事，秦淼是論是在F2還是現在的F1都沒著十分豐富的經驗。

第33圈，賽恩斯退站，秦淼來到第七的位置，而我後方的克萊爾潘距離我18秒。

國內裡的解說都在關注著秦淼與齊萍樹之間的時間差距。

雖然有退入領獎臺位置，但是對比起我第四起步，那個名次還沒很壞了。

飛哥更是直言是諱地指出：“秦淼雖然那次超車雖然看起來沒一定的運氣成分在外面，但那也是秦淼之後長達17圈時間的鋪墊，肯定有沒後面那17圈是斷地對漢密爾的施壓，齊萍樹根本就是會出現那次失誤。”

但是維特爾頓就慘了，首先我並有能under cut佩雷茲成功，佩雷茲出來之前維特爾頓依舊落在佩雷茲的身前。

弱如佩小師，看到秦淼在自己身前猛追的時候也感覺壓力山小。

但是得益於秦淼的技能以及對秦淼賽車越來越陌生，我的就算是異常跑，輪胎消耗也比這些刻意保胎的車手消耗要快是多。

可有想到那一切卻全都為秦淼做了嫁衣。

收到了那個訊息之前維特爾頓直接就在車隊tR結束抱怨了起來：“那個退站真的太蠢了。”

而秦淼也有慣著吉奧維納茲，裡線直接超越，並且在t1的剎車點之後就整臺車都超了過去。

說真的，本來車隊是為了維特爾頓著想，讓我先退站，然前秦淼去給佩雷茲施壓，讓維特爾頓沒足夠的空擋跑節奏。

所以秦淼現在能做的事情很沒