第613章 第1屆火焰山大獎賽(第1/4 頁)

正賽開始之前，賽道上也出現了一些讓人意想不到的意外，例如佩雷茲更換了新的底盤和引擎，正賽階段從維修區起步。

而賽恩斯的賽車遇到了燃油系統的故障，並且，在當前的賽道條件之下，這樣的問題沒辦法修復。

也因此法拉利比賽都還沒開始，就直接退賽了一位車手。

與此同時，FIA的那條規定也得到了細化，正賽階段，所有車都強制在第18圈的時候進站換胎。

違者，直接黑旗罰下。

也就是說，今天這場比賽的正賽，車手想要完賽，至少得三停。

而這就顯現出秦淼每場比賽的正賽之前都會留輪胎，這個優秀傳統帶來的好處了。

其他車手想要拿出一套全新輪胎都捉襟見肘的情況下，秦淼此時有三套全新的輪胎。

分別是兩套全新的軟胎和一套新的硬胎，至於中性胎，秦淼沒留新的。

其實本來也應該留了一套全新中性胎的，但是那一套新的中性胎在昨天衝刺賽階段用掉了。

當然這也不是什麼大問題，最後一個stint，秦淼還有一套只跑了五圈的軟胎，以秦淼的保胎能力，今天這場比賽一整場都不需要擔心輪胎的問題了

當然不只是秦淼，這場比賽所有車手都不需要擔心輪胎餘量的問題，可以一直盡全力推進。

賽前的準備流程這裡就不過多贅述了，時間來到正賽階段。

五盞紅燈熄滅，比賽開始。

起步階段，維斯塔潘的起步一如既往的優秀。

其實也正常，像是秦淼和維斯塔潘他們這種頂尖車手，起步都算是基本功中的基本功，起步都起不好，那你就不可能是頂級車手了。

而秦淼的起步反應速度其實與維斯塔潘時一樣的。

但區別是，今天這場比賽秦淼是用的軟胎起步，而維斯塔潘用的中性胎。

也因此就可以很明顯的看到賽道上，起步之後的秦淼儘管在髒側行駛，但依舊在快速的縮短自己與維斯塔潘之間的距離。

維斯塔潘起步之後的主要注意力都放在了自己右後方的秦淼身上。

自然是第一時間就注意到了秦淼的速度。

意識到這個時候的秦淼對自己威脅很大之後，維斯塔潘直接放棄了外線的行車線，向著內線的秦淼擠壓過去，給秦淼施壓，逼著他走最髒的那條行車線。

已經和秦淼在賽道上纏鬥了兩三年了，維斯塔潘也知道秦淼這個人的心理素質強得可怕，自己的這番操作在秦淼身上的效果可能不會太好，但維斯塔潘還是這麼幹了。

並不是維斯塔潘上頭了，或者其他什麼原因，這純粹就只是因為維斯塔潘現在也沒有其他好的防守方法了。

“好的比賽開始！秦淼起得非常不錯，在維斯塔潘的內線爬頭，我們看看秦淼這次有沒有機會……維斯塔潘！直接向著內線擠壓，不給秦淼任何機會！”

五星體育的解說們也開始了他們自己一天的解說工作。

可能對於五星體育的三位解說來說，解說比賽已經從一種工作變成了一種愛好。

畢竟此時的F1賽場上不但有秦淼，還有葉一飛和周冠宇，作為一箇中國人，能看到自己最喜歡的賽車運動裡有中國人在發光發熱，這真的很難不讓人滿心歡喜。

而賽道上，秦淼確實被維斯塔潘給壓制在賽道的髒側。

因為賽道上的沙礫過多的原因，秦淼在發車大直道的中後期，沒辦法有效的將w14中後期加速的優勢發揮出來，因為賽道髒側的抓地力有點差。

但瘦死的駱駝比馬大，秦淼依舊死死地卡住了維斯塔潘的內線，並沒有被維斯塔潘給擠下去。

此時秦淼想的是，要在維