第99章 震驚世界足壇的蘇佩加空難(第1/2 頁)

雖然義大利男足在過去的四屆世界盃中拿了兩次冠軍，與同樣拿了兩屆冠軍的南美霸主烏拉圭分庭抗禮，是名副其實的歐洲足壇霸主。

但因為一場意外，讓這支歐洲豪門淪落為二流球隊。

1949年5月4日在義大利蘇佩加山發生的一起空難事故，改變了一切，這場意外就是震驚世界足壇的“蘇佩加空難”。

讓我們的思緒回到74年前，看看那一天到底發生了什麼？

1949年5月4日，義大利的都靈“神之隊”在葡萄牙剛打完與本菲卡隊的拉丁杯比賽，球隊全體成員乘坐一架本國產的菲亞特212客機返航。

原定於下午17:00在都靈機場降落，可當飛機臨近都靈時，突降雷雨，飛行員多次嘗試著陸均告失敗，飛機盤旋在2500米的上空。

17:02分，機場塔臺向飛機發出緊急呼叫：“雲層密集，雨勢很大，能見度很低，低空500米處有云層，你正處於雷區中心，請注意。”

17:03分，飛行員回答：“收到，好的，非常感謝你。”這是關於“公牛王朝”留給人世間的最後一段留言。

1分鐘後，飛行員再次試圖著陸，當他剛剛避開一團雲霧時，卻發覺出現在眼前的是都靈市郊海拔670米的蘇佩加山，來不及避讓，飛機一頭撞在蘇佩加山上的一座教堂。

轟然一聲巨響，18名球員，2位教練，2位俱樂部官員，1名隊醫，3名記者以及5名機組人員，全機共31人全部遇難。

都靈是義大利皮埃蒙特大區首府，義大利第二大工業城市。“格拉納塔”（Granata）是義大利語“都靈”的別稱，意為石榴紅色，這也是都靈足球俱樂部傳統隊服的顏色，這種惹人喜愛的石榴紅色伴隨著這支以公牛為圖騰的球隊走過了百年曆程。

上世紀40年代是義大利足球史上的“都靈時代”，這段強盛時期開始於第二次世界大戰之前的1942\/1943賽季，直到1949年蘇佩加空難毀滅了整支都靈隊，才宣告結束。

蘇佩加空難之前的都靈有多強？在發生空難前幾個月的義大利隊曾在1949年2月27日4:1擊敗葡萄牙，1949年3月27日3:1擊敗西班牙。

在這兩場比賽的義大利國家隊首發11名球員裡，有10人來自都靈，由此可見，都靈球員在當時義大利足壇的地位。

這次空難對於義大利足球的影響是深遠的，首先就是義大利足壇的巨無霸“都靈隊”自此之後一蹶不振，義大利足壇進入了重新洗牌的戰國時代，北方傳統三強(國際米蘭、Ac米蘭、尤文圖斯)正是在這個時候確立了自己在義大利足壇的豪門地位。

其次，由於義大利足球的精華在這次空難中喪失殆盡，1950年的巴西世界盃義大利在小組賽就被早早淘汰。

此後，義大利國家隊進入了“黑暗的時代”，主教練輸了就換，換了還輸，最後到了越換越輸的地步。

而且整個50年代的義大利國家隊在世界足壇都極其缺乏競爭力，直到60年代，首先是米蘭雙雄在俱樂部領域獲得突破，接著義大利國家隊在1968年的歐洲盃和1970年的世界盃上表現出色才重新讓義大利足球回到了世界級水平，不過這個迴歸距離上次的輝煌足足有20年的時間。

讓我們把思緒再重新拉回到1954年瑞典世界盃第4小組東道主瑞士與義大利的比賽中。

開場後，東道主瑞士隊在現場觀眾的吶喊助威聲中頻頻向義大利球門發起進攻，而一向以防守穩健著稱的義大利隊則打起了擅長的防守反擊。

上半場第18分鐘，東道主瑞士隊率先取得了進球，前鋒羅伯特.巴拉曼為球隊建功，場上比分1:0。

失球