第114章 技術授權！做零部件供應商(第2/3 頁)

量密度在400wh/kg。

共有三種版本的電池包，八十度電，配合雙龍汽車電機電控系統，標準續航能夠輕鬆達到九百公里！！

磷酸鐵鋰電池版本售價三萬，成本一萬元。三元鋰電池版本，售價四萬元，成本一萬五。

一百度電電池包，標準續航一千一百公里！磷酸鐵鋰版本售價三萬五元，成本也在一萬元左右，三元鋰版本四萬元，成本在一萬八！

一百五十度電池包，標準續航一千六百公里！磷酸鐵鋰電池版本價格六萬，成本兩萬！三元鋰價格七萬，成本兩萬五！

磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，唯一區別就是三元鋰電池的能量密度要大一些，所以它的電池包要小一些。

在華夏汽車聯盟的釋出會籌備開始之前，除了雙龍汽車之外，其他車企也是在瘋狂的建廠，招人！

沒錢？政府直接給錢給地皮！就是要搭上華夏汽車轉型的這一艘大船，真的是被山城的經濟資料給刺激到了，一年半時間不到，經濟資料直接就翻了一倍還要多啊！

在現在只是十月份，11年才結束三季度，山城的GDP就已經比去年的全年GDP還要高一倍多了！這才三個季度啊，GDP就已經達到了2.4萬億！！很快這經濟第一城的名頭就要落到山城的頭上了。

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這可把其他城市給饞壞了！

甚至於雙龍集團產業鏈大量建設，收到產業鏈外溢影響最大的榕城市，前三季度的GDP也是增長了50%！！

這狂飆的經濟資料，讓哪個城市看了不眼紅？

所以，各大城市有汽車產業的，在高層的默許下，紛紛來山城取經！！

回去之後就開始了大力建設新的汽車廠，因為在高層的默許下，山城的雙龍集團將為整個華夏汽車行業提供核心零部件！！

也就是說，其他車企只要有造車資質，就能夠分到一杯羹。

因為雙龍汽車的產能已經到達了極限！而且雙龍集團太大了，再讓雙龍汽車發展下去，那麼他的威力就太過於龐大，這是一些保守的領導不願意看到的。

一些保守的領導甚至已經想到了國資入局，但是雙龍集團貢獻的技術太多了，無論是光伏發電還是軍工產業，還是充電站建設方面，讓他們很是顧慮。

最終還是龍大拍板！！既然雙龍集團華夏企業，那麼就任其發展下去！！讓那些人不要痴心妄想！而且雙龍集團和軍方關係密切，軍隊方面對於雙龍集團獨立運營也是力挺！！

所以就有了華夏最大的公司是民營企業的局面！

在高層的磋商和雙龍集團自己的戰略設想雙重原因的推動下，華夏汽車聯盟成立了！！

為了迅速擴張產能，甚至於其他車企的工廠建設，產線規劃，雙龍集團都是手把手的教！！

就連工廠的工人培訓，雙龍集團都是手把手的教他們，畢竟這些全都是雙龍集團之後賺錢的主力軍啊！可不能耽誤！！

其他車企也知道這背後的一些內幕，在得知雙龍集團的汽車產業無心擴張，也無力擴張，並且願意提供核心配件之後，那叫一個歡樂啊！

這天降財富就這樣來了，誰不會心動！？這就是上天給你嘴對嘴餵飯吃啊！

所以地方上對於推動汽車產業鏈建設很是積極。特別是一些政府官員，對於推動汽車產業鏈的建設，那是最樂意了！

產業鏈建設方面，再有山城作為模板！技術方面，由雙龍集團提供！施工方面，那就更不要說華夏強大的基建能力了！

一個超級汽車廠的產業鏈，一年就可以建設得七七八八，建設完成之後，那就是大大的成績！有誰不心動呢？