第195章 駕馭機車資格(第1/3 頁)

隨著時鐘跳動，一過九點林東就開始放映。

林向東路操控放映機時，銀幕上也開始出現影象。隨著影片的放映聲音也開始響起，音畫同步呈現。

當電影開播之際, 林向東開始解釋劇情；而聶愛國站在他身後仔細學習。

近距離觀察林向東對機器的操作, 聶愛國能夠學到一些技術。

一部多小時過後，這部電影也落下帷幕。

收尾工作仍舊由聶愛國完成。

轉瞬之間，林向東已經在工廠裡學習駕馭摩托車度過了四個日子。

教授林向東摩托車技能的魏國慶驚訝之情早已變得 ** 淡淡——儘管每日練習的時間不過一個鐘頭左右，但林向東如今的技能已經不輸於他本人。

若說是他早有學習，卻又講不通，畢竟，騎乘摩托車跟腳踏車是截然不同的兩個範疇。

在這個時期裡，即便是擁有一輛腳踏車亦屬罕見之數，能夠藉助人脈暫借腳踏車練習已是相當不易。而擁有摩托車者更是寥若晨星，向何處借取？

李懷德允許林向東在工廠裡學習駕馭摩托車的做法已使眾人感到詫異非常。

所有人都心知肚明：李懷德在試圖結納林向東為友朋之策。

如楊廠長對林向東所採取的態度，便微妙異常。

實則，李懷德也曾意欲向那愚魯的“傻柱”示以善意。他對“傻柱”烹調的手藝十分喜愛，可惜，此人的不識相使得李懷德未能如意算盤打成。

唯因為“傻柱”的精湛廚藝，讓李懷德對他寬宥有加。

當然，“傻柱”出身三世傭農的身份也是讓人望而生畏的原因。

另有八級車工易中海為“傻柱”遮風擋雨的舉動，再配上那位五保戶聾老婆婆的背景，更是讓人不敢輕易觸犯。

若說李懷德想要針對“傻柱”，還得權衡一番才行。

“才短短几天練習，你的技術已經達到與我並駕齊驅的境地了。”魏國慶對林向東讚歎道。

“全賴您的精心教學。”林向東微笑著答曰。

過去四日以來，林向東從最初的刻意裝扮不太熟練的狀態，轉變為如今顯露真我技能的姿態。

由於魏國慶的高度肯定，林向東準備提交請求向工廠申領考取摩托車駕照的許可——否則即便透過考核也不會獲得頒發合格證書。

得了魏國慶的認可，考獲摩托車駕駛資格應已非難事，李懷德也就欣然在林向東申請的檔案上批准放行。

考驗摩托車駕照並不設在工廠之內，地點坐落在城東地區崇文書樓。

揣著李副廠長出具的準考函，林向東踏上了前往崇文書樓之路。

說起摩托駕馭技能，它歸屬於機動車型範疇。

事實上 ** 類多種多樣，諸如大型貨車、小型轎車、側邊帶有支架輪的小摩托，以及標準兩輪型摩托等。

或有質疑稱，摩托車的首次合法駕照直至一九八四年才有出現的說法實則是誤導之辭。

一些人誤解了八四年間出現的摩托車駕駛員訓練黑白圖片便是首次考證情景的證明材料。

除此之外不談解放時期就已經有的機動車操作證，以及特許區域裡核發之摩托車駕照，僅僅在五一年期間，在京城六號配售工廠裡便製造出了重量級的“井崗山”系列摩托車。

將上述事實綜合起來，顯然上世紀八十年之前已經有摩托車的存在，怎麼可能會出現無人考證的情況呢？這種臆測是難以成立的。

以此刻的情景而言，騎一輛腳踏車的威風幾乎能夠與幾十年後的小車駕駛人媲美，更不用說摩托車帶來的尊榮了。

實事求是地講，林向東發現這個世界與他原來所知的六十年代有所差