第十章 沒有牧場的牧馬人(第2/2 頁)

門車身長寬高分別為4334mm、1894mm、1839mm；普牧馬人四門車身長寬高分別為4882mm、1894mm、1838mm。。

按效能來說，兩門的車身短，在叢林的透過性會高，特別是左穿右插的情況下而四門的透過性雖然沒兩門的方便，但在高低落差大的地方四門會比兩門好，落差大的話，兩門的就根本下不了。而油耗的話，都是在11～18個點之間，要看路況了，高速比較省油，市區就比較耗油。

周遊有的聽懂了，有的沒聽懂，就知道四門的大些，並且更貴一點。

“你帶我們看下四門的”

“好的，四門在售車型有撒哈拉和羅賓漢兩款，兩者外觀和內飾區別不大，主要差別一是在外觀方面：羅賓漢與撒哈拉晃眼看差別不是很大，但在細節上還是存在區別的。羅賓漢採用了車身雙色的設計，四個輪眉採用了黑色塑膠帶皮紋的設計，並沒有採用車身同色。二是在底盤方面：羅賓漢與撒哈拉這兩款汽車有很大的不同，是兩種不同的越野風格的汽車。羅賓漢車型更注重於極限越野下的表現，適應於更加惡劣的越野環境。羅賓漢車型也做了一定強化，從後橋來看，羅賓漢擁有了比撒哈拉更大的減速比，這就使得如果在相同的發動機動力輸出的情況下羅賓漢將擁有著更大的輪上扭矩輸出，但是缺點是跑不到那麼的快，而撒哈拉車型則更注重於日常越野的實用性和經濟性。”

大頭插嘴道“買輛撒哈拉就行了，你這麼惜命，危險的地方你也不去”

“行，現在能試駕不，撒哈拉”周遊笑道

坐上去第一感覺就是大，遠不是轎車空間可比的，視野開闊，有一種居高臨下的感覺。安全感十足。

內飾一般，一眼看上去就是十分簡陋的，毫無質感可言。

椅背有點硬，沒有轎車舒服，不過這個後期可以改下。

現在只能在公路上試駕，但整體感覺還行，噪音也不大，在可接受範圍內，過減速帶有點顛簸。

“現在價格多少”周遊決定速戰速決，實在是太熱了。

“現在全款49萬元，我們這邊負責辦手續，再加上購置稅，估計預計5萬元，保險之類的，合計55萬元左右”銷售快速計算到。

現在可有現車，周遊大頭都有點迫不及待了。

“現車有，有黑色、黃色、藍色”

“我要黑色，現在辦手續吧，你帶我去驗車”

銷售小曹，一看這架勢，連忙去聯絡店長，沒想到運氣這麼好，越野車本身就不好賣，一般都要看好幾次才能下定決心，這次不到1個小時就搞定，實在太快了。輕輕鬆鬆幾千元提成到手。

稍微等待下，全套手續就辦好了，包括車牌，隨機了一個，無所謂。

車到手，跟我走。

有人能看到不？