第130章 又一個冠軍（8k字，加更11＼/22）(第5/7 頁)

道，陷入車陣之中的秦淼不可能很快將自己甩開，自己只要保持在秦淼的車後，撿皮夾的機會很多。

進入t1之前，秦淼又靠著自己優秀的起步超越了自己的隊友米克舒馬赫，沒辦法，這哥們起步比角田裕毅還要差，被秦淼超過只是時間問題。

甚至在進入t1的時候，秦淼還一腳內線的晚剎車直接粗暴地擠進了伊洛特的內線。

之後就沒啥好說的了，秦淼進入伊洛特的內線之後出彎給伊洛特留了差不多0.9個車身的空間。

差不多就是伊洛特想要和秦淼並排出彎的話就必須得騎上t1的黃色香腸路肩。

如果伊洛特的車技足夠好，那麼他可以騎著路肩與秦淼並排出彎，並且靠著更寬的賽道寬度獲得比秦淼更快的相對速度，在接下來的直道之中佔據優勢。

但如果伊洛特的車技不夠好，對距離的把握不是那麼精準的話，他就會下意識地留出更多的空間不讓自己撞到秦淼或者讓秦淼撞到自己，這種操作帶來的後果就是伊洛特的左邊輪胎會掉下黃色的香腸路肩，底盤與路肩刮一下那還沒什麼，真正麻煩的是這種駕駛方式會讓伊洛特掉很多速度，而且有可能會出現兩側後輪動力輸出不穩定的情況，嚴重的有可能使車輛當場失控。

當然這一切都得取決於車手對於賽車的控制力。

伊洛特雖然不是F1車手，沒有那麼恐怖的應變和反應能力，但是也算是一眾F2車手之中的佼佼者了。

感覺自己位置不夠了之後直接使出了賽道，進入逃生通道。

本來秦淼這樣強行將人擠出賽道的話是要被罰時的，但是等伊洛特離開賽道之後任誰都能看到秦淼留出來的空間其實是夠一臺車行駛的。

所以賽會調查了一下之後，也就沒動靜了。

而伊洛特放棄了與秦淼的輪對輪，進入逃生通道，自然是浪費了很多的時間，也沒有可能再去與秦淼進行纏鬥了。

而秦淼的這一切操作都被緊緊跟在秦淼身後的周冠宇看在了眼裡，看到秦淼的操作周冠宇心中不免暗暗咋舌：“媽個雞秦淼這個逼對距離的把控真的逆天……”

就像是上週衝刺賽的翻版，秦淼僅僅只靠著一次起步，就連超了三臺車，從第七來到了第四。

而周冠宇因為對自己和秦淼的實力有著清晰的認知，就老老實實地跟在秦淼的身後撿皮夾，也上升了三個位置，從第八來到了第五。

不過這個時候賽場上出現了意外，米克舒馬赫的賽車衝出了賽道，t1位置出現了黃旗。

根據回放，這人t1出彎給油的時候轉向過度了。

打滑的原因明顯是出彎的時候給油給急了，後輪空轉之後又沒有及時救車，當場在原地陀螺了。

並且陀螺過後米克舒馬赫的賽車就停在賽道上熄火了，最後只能無奈退賽。

第四圈，賽會開啟了dRS限制，秦淼也靠近了他前方的阿姆斯特朗。

’而原本在第三發車的龍加德在車陣進入t5那幾個高速連續彎的時候就十分漂亮地超越了自己的隊友和蒂克圖姆來到了第一。

看得出他今天的狀態很好。

第四圈末尾，秦淼靠著更好地出彎以及出彎之後的dRS輕取阿姆斯特朗。

當時的阿姆斯特朗的壓力很大，見到秦淼出彎比自己好的時候他當時就意識到自己在發車大直道可能就要被秦淼超了，但是他不甘心，所以秦淼在內線抽頭的時候他選擇了變線防守。

只不過他變線變早了。

所以等他右轉變線防守的時候秦淼順勢來到左側的外線。

都不用拼剎車，靠著dRS以及更快的出彎速度，秦淼直接在發車大直道的中段就整臺車都超了過去。

而周冠宇