第290章 完美起步(第3/4 頁)

所以老年人故意起步階段沒有跑太快。

成功起步之後，秦淼順勢與自己左前方的馬澤平輪對輪地來到t1的剎車點。

不管是秦淼還是馬澤平，這倆人都沒有想過有朝一日兩人居然可以輪對輪地入彎。

馬澤平並沒有要阻擋秦淼的意思，但是也沒有將內線給讓出來。

索性秦淼就去了外線。

美洲賽道t1的外線是很寬敞的，等秦淼來到外線準備入彎的時候，看著左邊四臺車並排入彎的場景，秦淼還是老老實實的選擇鬆了一腳油門沒去摻和。

值得一提的是，t1的彎中位置，拉蒂菲將起步沒起好的斯特羅爾給頂得原地轉了一圈。

也因此，這兩位車手後面的所有賽車全部都受到了這次撞車的影響，速度有所放緩。

反而是跑到外線去的秦淼並沒有因此受到多大的影響。

出彎之後秦淼面前的車手就變成了拉塞爾。

沒錯，變成了從第二十位起步的拉塞爾。

有時候伱不得不佩服拉塞爾這人的找機會能力，從隊尾起步的他正好就有著內線的優勢。

等其他車手因為t1的那次車禍被堵在了賽道上的時候，他直接從最內線的彎角強行插了進去，以一個比其他所有走外線車手都更快的速度超了過去。

說實話，秦淼回到了正常的行車線上看到自己面前的是一臺威廉姆斯的時候都愣住了。

這個逼什麼時候上來的？

出了t1之後的這段路都是連續的彎道，這一段路基本上就沒啥可以超車的地方了。

所以秦淼一邊跟在拉塞爾的身後，一邊注意著自己身後的維特爾和阿隆索。

沒錯，現在從第十二到第十五，還是那四個換了引擎之後被罰退到隊尾起步的傢伙。

看著出現在自己身後的倆人，秦淼也只能搖頭感慨，這些老逼的比賽經驗是真的豐富。

之後秦淼的名次就沒有發生過什麼變化了。

不過對於秦淼來說，起步直接就上了四個位置已經是他這場比賽開始之前想都不敢想的成績了，現在的他滿意的不能再滿意了。

“幹得好秦淼，現在你排在第十三，繼續保持節奏，爭取比賽結束之前進入前三，我們相信你。”在起步結束，比賽進入正軌之後，弗蘭奇第一時間透過車隊tR給秦淼送來了鼓勵。

“收到，看我表演吧。”

……

而此時梅奔車隊的p房內可謂是歡騰一片。

託託在起步結束之後就狠狠握拳，算是慶祝了一下。

之所以託託這麼開心，一方面是秦淼的起步確實漂亮，直接上了四個位置，而另一方面則是因為漢密爾頓的這次起步也堪稱完美。

起步階段漢密爾頓的速度就要比杆位的維斯塔潘更快。

在加上美洲賽道的發車位置對於杆位獲得者來說不太友好。

t1彎是左轉彎，而杆位獲得者是在賽道的右側發車。

這也就意味著獲得第二的車手只要起步階段頂到杆位車手後面半個車身的位置，那麼獲得第二的車手就可以輕鬆的透過t1之後從杆位獲得者的手裡搶走領跑的位置。

而這次起步漢密爾頓明顯起得很不錯，儘管維斯塔潘發現漢密爾頓的起步很不錯之後向左打方向想要壓縮漢密爾頓的線路。

但此時兩人都已經並排了，維斯塔潘這麼做除了將漢密爾頓壓到賽道邊緣的髒側之外，並不能起到太好的效果。

剎車階段漢密爾頓剎車甚至要比維斯塔潘更早，但就是因為漢密爾頓站住了內線，所以他出彎的速度比維斯塔潘更快，出彎來到賽道邊緣的路肩上的時候漢密爾頓更是直接將維斯塔潘給擠出了