第286章 生涯第一次大滿貫（6k，加更9＼/20）(第2/6 頁)

的這個名次已經很符合漢密爾頓對於自己這場比賽最好名次的預計了，所以這個時候漢密爾頓想的是保住目前的位置，一直到比賽結束。

第50圈，此時距離比賽結束還有8圈，梅奔車隊這邊詢問漢密爾頓他此時賽車輪胎的狀態如何。

老漢自然是知道車隊問他這種問題的目的是什麼，車隊感覺他的輪胎快不行了，想要將他叫回來進站換胎。

但漢密爾頓前方就是秦淼和維斯塔潘，漢密爾頓想的肯定還是繼續待在賽道上。

超越前面這倆是不可能了，漢密爾頓此時後輪都被磨成光頭胎了，完全沒有抓地力，但是保住位置卻是一個切實可行的方法。

畢竟漢密爾頓身後的勒克萊爾距離漢密爾頓還有10秒，就算是面對勒克萊爾的新輪胎，漢密爾頓也有信心在比賽結束之前不被對方超越。

第51圈，車隊還是在tR之中表示想要漢密爾頓進站。

事不過三，而且上一場的俄羅斯大獎賽車隊讓漢密爾頓提前進站換半雨胎的操作確實也是漢密爾頓獲得俄羅斯大獎賽冠軍的關鍵因素之一。

既然車隊一再要求，漢密爾頓最終還是選擇了相信車隊的判斷。

在第51圈，距離比賽還剩7圈的時候選擇了進站換胎。

不過進站換胎的時候，漢密爾頓明顯有些不滿意，不斷的在車隊tR之中抱怨。

因為他真的感覺這個時候進站換胎並不是一個太好的選擇。

不過這個時候漢密爾頓已經進站了，漢密爾頓除了抱怨兩句之外，無力改變什麼。

等漢密爾頓從維修區出來之後，他已經落在了勒克萊爾的後面，排名第五。

出來之後的漢密爾頓速度確實比勒克萊爾更快，出場圈的第二計時段就比勒克萊爾快了0.9秒，一圈的時間比勒克萊爾快了3秒。

看得出來汗密爾頓還是想將自己的名次往前提一提的。

只不過等漢密爾頓來到勒克萊爾身後一秒之內，漢密爾頓前面追擊勒克萊爾的這幾圈讓漢密爾頓的輪胎出現了過熱。

也因此漢密爾頓的輪胎上出現了嚴重的顆粒化，再加上前車帶來的亂流影響，漢密爾頓的賽車速度居然有了一個明顯的下降，他追不上前方的勒克萊爾了！

甚至在被困在勒克萊爾身後的這段時間，後面的加斯利也追上來了。

見此，漢密爾頓開始瘋狂的在車隊tR之中抱怨。

“我告訴過你們我不進站的！”

……

如果將秦淼放到車隊策略組的位置上，秦淼絕對不會讓漢密爾頓進站換胎，就算漢密爾頓的輪胎真的撐不住了，下一圈就要爆胎了。

以秦淼現在的感覺來說，漢密爾頓進站之後也是可以嘗試一下換中性胎的。

畢竟此時賽道上的所有人用的都是被磨成了光頭胎的半雨胎，由此可見此時賽道應該是勉強達到了乾地胎的工作條件。

只可惜，梅奔車隊的策略組畢竟也是人組成的，是人就會犯錯。

而且他們又不像秦淼一樣一直都在賽道上跑，對於賽道的條件變化也沒有秦淼這個車手這麼敏感。

再一個，前不久的維特爾進站換上了中性胎打滑衝出賽道的珠玉在前，策略組這邊沒人敢提讓漢密爾頓進站換上乾地胎的想法。

而這次將漢密爾頓叫進站換胎就明顯是一次重大失誤。

第56圈，漢密爾頓不但被勒克萊爾逐漸的拉開差距，他身後的加斯利此時距離他也就只剩1.2秒了。

加斯利居然已經具備了進攻漢密爾頓的條件，開始給漢密爾頓施壓了。

當然了，梅奔的賽車和小紅牛的賽車畢竟有著賽車效能上的差距。

所以加斯利