第305章 汗流浹背了吧，託託（6k，加更3＼/14）(第2/6 頁)

道之後漢密爾頓利用秦淼的尾流逐漸靠近秦淼。

進入了發車直道之後開啟dRS的漢密爾頓更是直接在過了t15之後就開始在秦淼的後面吸秦淼的尾流。

秦淼遵從自己內心最真實的想法，因為此時還沒有到達剎車點，秦淼是可以畫龍防守的。

所以看到漢密爾頓來到了自己身後之後，秦淼就跑去了內線。

見秦淼如此，漢密爾頓自然是緊緊地跟在秦淼的後面。

秦淼見此又順勢來到了行車線上。

兩人就這樣連續變道了兩次。

可隨著兩人的兩次變道，兩人之間的距離也是越來越近。

不過最終兩人來到了t1的剎車點之前的時候，秦淼選擇了在內線堵住了漢密爾頓的最優選擇。

而兩人不約而同地都選擇了錯過剎車點，選擇晚剎車。

而也正是因此，兩人剎車的時候個人能力上的差距就展現出來了。

秦淼因為賽道位置的原因，賽道的抓地力是沒有漢密爾頓那邊強的，而英特拉格斯賽道的t1又是一個左轉的下坡，所以賽車的右前輪負載是要比左前輪少的。

剎車的時候，秦淼因為需要一直盯著漢密爾頓，剎車的腳多用了可能也就100克不到的力。

可就是這一點點力量，秦淼賽車的右前輪就直接鎖死了，帶起了一陣白煙。

其實如果是走的正常的行車線的話，秦淼這個時候剎車，以及剎車的力度是沒有問題的，但關鍵是這個時候的秦淼走的是內線。

這個地方比起外線下坡的坡度是要稍微大一些的，並且賽道上的髒東西也更多。

總結起來，秦淼還是輸在了經驗上，但是防守和進攻意識方面秦淼與自己的隊友戰成了平手。

秦淼看到了這陣白煙的第一時間就鬆了剎車，重新讓自己的輪胎找回了抓地力。

得益於秦淼的及時反應，秦淼出彎和出彎的速度並沒有被漢密爾頓拉開太多。

但是這次失誤也是存在影響的，t2的時候漢密爾頓就超過了秦淼半個車身。

到t3的時候漢密爾頓直接就超越了秦淼。

看到這裡，託託是真的鬆了一口氣。

與所有人一樣，對於秦淼的防守能力，託託是認可的。

可也因如此，託託擔心秦淼直接就給漢密爾頓鎖死在自己後面了。

那樣不管是對於秦淼還是漢密爾頓亦或者車隊來說都不算是一個好的結果。

好在秦淼最終防守的時候出現了失誤，最終還是給了漢密爾頓接下來去追擊維斯塔潘的機會。

可託託這口氣才剛剛松下去沒多久，接下來的畫面就讓託託有了一種窒息感。

因為出了t3之後一直到t4中間是有一段可以開啟dRS的直道的。

而好巧不巧的是，在經過dRS檢測點之前，漢密爾頓完成了對於秦淼的超越。

所以來到了這段直道之後，秦淼是擁有dRS的。

而且秦淼因為反應及時，所以速度並沒有掉太多，出彎之後就只是在漢密爾頓身後0.3秒的位置而已。

所以出彎之後託託就看到秦淼賽車後面的dRS尾翼開啟，然後秦淼開始以一個肉眼可見的速度縮短自己與漢密爾頓之間的距離。

最終秦淼在t4剎車點之前抽頭漢密爾頓的內線，一腳晚剎車拿到了賽道主動權。

漢密爾頓明顯不想將這個位置給讓出來，但是因為秦淼的晚剎車，此時的秦淼擁有線權。

所以儘管心有不甘，但是在看到了秦淼強硬地不將線權給自己之後，漢密爾頓最後還是選擇了放棄。

所以秦淼出彎之後就將自己的位置給重新拿了回來。