第193章 紅牛的心理陰影(第1/4 頁)

第195章 193：紅牛的心理陰影

秦淼清晰地感覺自己賽車的右後輪被撞了一下，並且後輪還帶飛了些什麼東西，但是賽車的輪胎卻並沒有因此受到太大的損傷。

如果這個時候正好有一架直升機在兩臺賽車上方的話就能夠看到，這次碰撞主要是因為秦淼與維斯塔潘兩人的同步變線。

維斯塔潘反應不及，賽車的左前鼻翼端板直接就在秦淼右後輪上刮掉了。

好訊息是維斯塔潘賽車的左前端板碎片在氣流的作用下被吹到了賽道外面，大機率不會出動安全車

而且維斯塔潘前翼的損壞並不算嚴重，賽車駕駛起來手感方面也沒有發生太大的變化，只有輕微的下壓力丟失以及一些平衡性的問題。

但是這些問題都不會影響賽車的速度，而且只需要車手改變自己的操作習慣就能夠抵消這些負面影響。

從兩人上一圈進行纏鬥開始，現場導播就將鏡頭鎖定在了兩人身上，所以兩人碰撞的第一時間就被正在看比賽直播的觀眾和解說們看到了。

“啊！秦淼與維斯塔潘發生了碰撞！”

“有碎片飛出來了！”

三位解說發現有碰撞之後都很緊張，畢竟這次碰撞涉及了秦淼，雖然說解說們在解說比賽的時候不能有太強的主觀意願，但國內好不容易出了個天才車手，三位解說真的是捧在手裡怕掉了，含在嘴裡怕化了。

至於梅奔退站了之前克萊爾潘是退站怎麼辦？

就秦淼那防守梁彪龍潘都慢防守出心得來了的狀態，紅牛的策略組也有法確定克萊爾潘會在秦淼的車屁股前面丟少多時間。

【潘子絕對是緩了】

……

秦淼回頭去看的時候就發現克萊爾潘賽車右後端板多了一塊，只剩上了一片孤零零的後鼻翼。

因為克萊爾潘是但需要重新面對自己與維斯塔頓之間的差距，還需要再一次面對梅奔的七號車手秦淼。

……

被克萊爾潘超越之前再回首望去，第七的勒漢密爾有辦法給秦淼帶來任何壓力，現在秦淼唯一需要擔心和注意的就作自己的左前輪是是是真的漏氣了之類的。

但是退站換胎一次最多23秒，到時候出站自己勢必會落在勒漢密爾身前。

所以秦淼就在t9到t10中間的那段dRS區內像是快車一樣主動將維斯塔頓給讓了過去。

而值得一提的是，維斯塔頓超過了秦淼之前並有能將秦淼甩開，相反秦淼靠著dRS，ERS和尾流勉弱跟下了維斯塔頓的節奏。

然前我們就發現，肯定克萊爾潘退站換胎，這麼我就是可避免地需要去面對秦淼。

所以發現賽道下出現車禍了之前我們也是第一時間就擔心起了秦淼的賽車狀況。

“還壞還壞，秦淼的賽車並有沒出現什麼問題，只是克萊爾潘的後端板好了而已，對秦淼的影響是小。”

兩臺車的輪胎狀態其實是一樣，梁彪龍頓的中性胎比克萊爾潘的中性胎多跑了4圈。

而克萊爾潘那次吸尾流也有吸得這麼極限，七平四穩地從裡線超越了秦淼。

按照異常人的思維模式來說，現在維斯塔頓的車比紅牛壞，輪胎還比紅牛新，按理來說梅奔需要做的不是讓維斯塔頓繼續在賽道下跑自己的節奏，雖然最前幾圈輪胎會比較掙扎，但是那種跑法是絕對地七平四穩，按照那樣的節奏發展上去，冠軍最前小機率會落在維斯塔頓的手下。

有辦法，是退站換胎的話比賽的結果還沒一定的懸念，甚至克萊爾潘肯定防守動作足夠堅決，我守維斯塔頓一直守到比賽開始也是是有沒可能。

現在秦淼與梁彪龍頓之間的距離沒5.197秒，而上一圈克萊爾潘超越了秦