第165章 神之三圈(第3/4 頁)

管如此，維斯塔潘還是靠著交叉線超過了秦淼。

也正如維斯塔潘所想，出了t3之後的秦淼靠著ERS和dRS兩重加速以及一腳晚剎車又在t4完成了對自己的超越。

甚至這次防守秦淼沒有以前那麼幹淨了，t4入彎的角度比較大，維斯塔潘走的是外線，而秦淼就仗著自己先進入t4的彎道，出彎之後秦淼直接就不給在外線的維斯塔潘留空間了，直接就將維斯塔潘給擠出了賽道去。

維斯塔潘其實只要鬆一下油門就不用擔心被擠出去了，但是都是F1車手，而且這個時候的維斯塔潘還有著挑戰漢密爾頓的機會，啥都可以商量，但就是不可能在這種時候鬆油門。

所以最後不出意外地，維斯塔潘就被秦淼逼出了賽道。

而被擠出去之後，維斯塔潘不出意外地在tR之中抱怨了一句：“F**k！他把我擠出去了，他怎麼能這麼做？”

紅牛那邊看到這一幕之後也就只是無奈地搖了搖頭，他們能怎麼說？秦淼先入彎有著優先順序，所以他的操作沒問題？

肯定不能啊，這麼說車手的心態還要不要了？

所以面對維斯塔潘的抱怨，紅牛這邊只能安慰性質地說道：“oK，mAx，我們會上報的。”

而這段語音也給導播放了出來，聽到維斯塔潘的抱怨之後飛哥銳評：“秦淼的防守沒有任何問題，這種防守動作是在FIA的規則允許範圍之內的，而且維斯塔潘防守的時候也沒少用這招，所以誰都可以說秦淼的防守髒，但唯獨你維斯塔潘不行。”

而這個時候最開心的就屬梅奔這邊了，看到秦淼強硬的將維斯塔潘給擠了出去，梅奔車隊內正聚精會神的抬頭看著顯示器的技師們直接歡呼了出來，託託也是滿意的笑著。

……

賽道上，好在t4出彎之後的外側路肩不高，而且那一片都是平地，所以維斯塔潘儘管被擠出了賽道，但是速度並沒有掉太多。

不過失誤了之後維斯塔潘依舊有些節奏上的丟失，所以維斯塔潘後半程都沒找到太好的超車機會。

直到第43圈，t10過後的dRS區維斯塔潘才又一次找到進攻的機會。

這次是秦淼自己的問題，出彎之後給油稍微慢了一點，導致出彎速度比起維斯塔潘慢不少，再加上維斯塔潘又有著dRS的加成。

直道過半，維斯塔潘就已經抽頭了秦淼的外線，並且在入彎之前就又和秦淼完成了並排。

這個彎道秦淼就沒辦法如同上次防守那樣逼迫維斯塔潘的線路了，因為那個小失誤帶來的連鎖反應，對方都沒有晚剎車啥的，就只是靠著dRS就在入彎之前超過了秦淼一個前翼的距離。

這下賽道優先權就在維斯塔潘手裡了，秦淼沒辦法繼續強硬防守。

但秦淼也沒有讓出自己位置，兩臺車就這麼並排入了彎，而入彎之後因為梅奔賽車在彎道效能上的優勢，維斯塔潘也沒辦法甩開秦淼，兩臺車又輪對輪地過了t11和t12，一路來到了t13。

一路雙車並排來到t13之後，秦淼的位置就變成了外線，而維斯塔潘這時候就想要復刻秦淼剛剛的操作，靠著自己的線權將秦淼給擠出賽道。

但是秦淼預判到了維斯塔潘的想法，不和你嘻嘻哈哈，直接早剎車交叉線出彎。

看著並沒有出現在自己賽車左邊，而是提前剎車過彎，隨後開始加速的秦淼，維斯塔潘有那麼一個瞬間，感覺到了頭皮發麻。

因為秦淼就好像是他肚子裡的蛔蟲，總能夠預判到他的想法和下一步準備進行的操作。

可儘管如此，本田引擎在直道上的優勢以及維斯塔潘新硬胎的抓地力還是在這個時候展現出了自己的優勢，所以出彎的時候秦淼依舊和維斯塔潘處於並排的狀