第170章 秦老二（6k，加更27＼/29）(第2/5 頁)

。

出12之後賽道會收窄，但是一般看不出來，所以入彎和出彎得格外小心。

找到剎車點入彎之後可以吃路肩，但是不能壓上路肩上的減速帶，過彎心之後繼續保持右轉，用盡出彎之後的路肩。

出了t12之後先直線行駛一段距離，不管是不是等會就要衝出賽道，先直線行駛獲得足夠的牽引力和相對速度，在即將衝出賽道的前一刻將車拉回賽道上。

接下來全油門一路來到t14，70米處減速降檔，然後大角度入彎，這個地方的彎道是可以上路肩的，只要四輪不出白線想上多少就上多少。

t15同理，不過出彎之後的綠色區域壓右側的兩個輪胎上去就差不多了，因為這片的油漆比較滑，上多了容易抓地力不足。

出彎之後一路全油過了t16假彎，來到了t17。

因為這裡是一個高速的下坡，需要將剎車分配向後調整，並且在80米處剎車。

彎心的路肩不能吃，因為太高了，而這個彎道賽車的速度又不慢，吃了容易spin。

不過出彎的時候可以儘可能地多吃一些路肩，這樣可以獲得更快的出彎速度和賽道寬度，但是在進入t18之前需要將自己的賽車從t17出彎之後的路肩上挪開。

因為壓著路肩入彎的話路肩是沒辦法提供瀝青路面的強大抓地力的。

t18的出彎很重要，因為t18出彎之後就是一段很長的直道，如果出彎節奏不好的話很有可能在這裡丟失大量的時間。

而秦淼的出彎恰到好處，彎心切得精準，出彎之後路肩也吃滿了，是那種左邊的輪胎差一點點就全部出白線了，但就是卡著這個極限沒出白線。

隨後後面的t19完全就是一個假彎了，過了dRS檢測點之後開啟dRS，全力衝線。

……

“好！接下來是秦淼，秦淼q3最後一段的速度很不錯，前兩段都是綠的，比現在目前排在第一的漢密爾頓只慢了0.133秒，差距很小！”

此時導播也將鏡頭放在了秦淼的車上。

在導播和現場觀眾的注視之中，秦淼最後一段全力衝刺，最後秦淼的名次從第七直升第一，最後一段也是刷紫，速度比秦淼的隊友漢密爾頓快了千分之三秒。

“秦淼！他又一次在排位賽壓制了自己的隊友！”

“雖然我們都知道漢密爾頓肯定還藏了一點東西，但是能夠在排位賽短暫地壓制自己的隊友漢密爾頓並不是一件容易的事情。”

秦淼衝線過後，五星體育的三位解說是真的為秦淼感到了開心。

不過秦淼的這個成績正如同五星體育的幾位解說所猜測的那樣，在漢密爾頓完成了他最後一個飛行圈之後被刷掉了。

秦淼依舊如同巴林那樣以第二名的成績起步，而秦淼的隊友漢密爾頓以第一起步。

第三則是佩雷茲，第四是維斯塔潘。

今天這場比賽的維斯塔潘在第一計時段有一定的失誤，只刷了個黃色出來，所以最終並沒有戰勝自己的隊友。

其實這是維斯塔潘有一個小失誤，如果沒有這個失誤的話今天這場比賽的前三名都得向後退一個名次。

比賽結束之後，弗蘭奇的聲音在tR之中響起：“秦淼，你的最終成績1分14秒408，p2。”

秦淼聽到之後多少還是有些沮喪的，畢竟他這會兒已經將自己的全部實力都發揮出來了，但還是不太可能獲得自己想要的結果。

……

排位賽結束之後三位車手回到維修區的這段時間裡，解說們就又聊了起來。

“今天梅奔和紅牛分別是一二和三四位發車，明天正賽階段維斯塔潘終於不再是孤軍奮戰了。”