第621章 好輕鬆的比賽，多來點（6k還請假欠更2＼/2）(第5/6 頁)

黴蛋。

賽後車檢的時候，FIA發現，老漢和老四的賽車底部的木板磨損嚴重，超過了FIA的最大磨損限制。

所以最終兩人都被取消了這場比賽的比賽成績。

勒克萊爾還好一點，反正這場比賽的名次並不高，但是老漢就有點慘了，雖然不至於像是邁凱倫的車手那樣採訪到一半就被告知成績取消。

但也是還沒開心多久，就收到通知，自己的領獎臺沒了。

所以，這場比賽結束之後，真正的排名及得分情況如下：

p1：秦淼+25

p2：維斯塔潘+18

p3：諾里斯+15

p4：賽恩斯+12

p5：佩雷茲+10

p6：加斯利+8

p7：斯特羅爾+6

p8：角田+5（最快單圈）

p9：拉塞爾+2

p10：阿爾本+1

秦淼今天這場比賽的表現沒什麼好說的，從頭到尾領跑完了整場比賽，快這一個字貫穿始終。

而潘子則是倒黴了一整個大獎賽，週末之後，終於幸運了一會兒。

本來都以為這場比賽自己會第三完賽的，可最終讓人欣喜若狂的是，最終居然白得了一個第二。

天降橫財了屬於是。

並且角田還刷走了秦淼的最快單圈，沒讓秦淼進一步縮小與自己之間的時間差距。

這對維斯塔潘來說，那就是秦始皇摸電門，贏麻了。

諾里斯在知道自己進入了領獎臺之後也是開心不已。

畢竟白撿一個領獎臺，換任何一個車手來都會開心，當然秦淼和維斯塔潘除外。

至於賽恩斯。

比起他的隊友勒克萊爾，賽恩斯的完賽名次雖然要更好，但是在原本的賽道排名上，賽恩斯在比賽前期完全就是被他的隊友勒克萊爾吊起來打。

之所以最終完賽的時候，賽恩斯在勒克萊爾的前面。

是因為比賽前期勒克萊爾在秦淼的身後消耗了太多的輪胎餘量，到達懸崖點之後，勒克萊爾的單圈速度之後迅速顯著下滑。

畢竟這個賽季的法拉利輪胎管理方面遇到了不少的麻煩，輪胎消耗速度遠遠超出了車隊的預期，所以越到比賽後期，法拉利賽車的速度也就越慢。

勒克萊爾這場比賽尤為甚之。

所以在比賽的中後期勒克萊爾的速度下滑嚴重，以至於被他的隊友賽恩斯給追上來了。

法拉利車隊也不知道是怎麼想的。

讓勒克萊爾和塞恩斯交換了賽道位置。

這個車隊指令其實多少有些迷惑。

因為就算你讓勒克萊爾去了後面，這場比賽中後期塞恩斯對勒克萊爾前方的諾里斯也很難構成威脅。

如果讓塞恩斯在勒克萊爾的後面當一下墊子，興許法拉利還能獲得更多的積分。

不過或許法拉利有自己的考量，總而言之，兩人確實在賽道上交換了各自的位置。

而勒克萊爾被賽恩斯超過之後圈速繼續下滑，以至於甚至沒有防住他身後的佩雷茲。

所以如果不考慮勒克萊爾最後的退賽的話，法拉利當時的車隊指令是在減少法拉利車隊這場比賽所獲得的車隊積分數量。

當然了，事實是不管勒克萊爾最終以第幾名完賽，他都會因為底板磨損過度而被取消成績。

不過也不排除法拉利一早就知道自己給勒克萊爾底盤行車高度設定低了，木板的磨損肯定會超出限制。

當然情況具體如何就不足外人道了。

與此同時，角田裕毅刷走了秦淼最快圈，從秦淼的手裡拿走了一個積分。