第132章 交手（6k，加更13＼/22）(第4/6 頁)

的什麼修改都沒有做，甚至連懸掛的硬度都沒有調整過……說實話，我開起來是真的不習慣，不過最終還是有一個比較滿意的結果，1:10:104，剛剛好比你快了0.1秒。”

秦淼對此也早有預料，同時內心也有些感慨，這些能開上F1賽車的真的就沒一個簡單的。

開著一臺自己並不算熟悉的車，在一條自己熟悉的賽道上做出來的速度比秦淼這個車主還快，雖然秦淼並沒有對自己的這臺488使用人車合一技能卡，並沒有達到秦淼的極限狀態。

但是秦淼也知道，勒克萊爾也沒有使出全力。

甚至現在的秦淼感覺，如果這時候給勒克萊爾一臺和自己效能一樣的賽車，自己還真不一定能跑得贏對方。

不過剛剛在賽場上秦淼防了勒克萊爾一波大的，也算是報了當初在銀石比賽時勒克萊爾靠著對法拉利的FS90更加熟悉的一箭之仇。

接過勒克萊爾遞過來的鑰匙，秦淼好奇問道：“以前在馬拉內羅不經常能夠見到你，你難道不住在這邊嗎？”

勒克萊爾說道：“不，其實我在宿舍區有宿舍，在法拉利工廠工作的時候一般也都會住在這邊，不過咱倆的生活節奏正好錯開了而已。”

“我一般都是上午休息，下午才會正式地開始工作和鍛鍊。”

“竟能如此巧合？”秦淼意外：“還有你是怎麼知道我作息時間的？”

勒克萊爾見左右無人，但還是用手擋住了自己的嘴巴說道：“畢竟你是我下賽季的隊友，對於我的新隊友，我肯定會進行一些更加深入地瞭解。”

秦淼有些意外，勒克萊爾居然知道了，但很快也就瞭然了。

如果說自己是被法拉利很重視的一名車手，有點像是古代皇室的未來大將軍，那麼勒克萊爾基本上就與當朝皇太子的地位差不多了，而且還是明朝的皇太子，地位穩得很，知道這個訊息也不會太奇怪。

……

下午，秦淼在勒克萊爾的強烈邀請下開著勒克萊爾的車去賽場上跑了兩圈。

說實話，跑完之後的秦淼大受震撼，和自己的pista比起來，這臺車的底盤明顯經過了專人的改裝和調教。

在正常駕駛的時候，這臺車的底盤舒適性很高，甚至可以一定程度上成為一臺代步的車，而選擇了賽道模式之後整臺車的底盤在電腦的控制之下直接進入了賽道模式，抓地力與支撐性之間會達到一個極其完美的平衡狀態，駕駛起來也可謂是得心應手。

指向性和操控性與自己加裝了一整套Gt3空力套件的488不遑多讓，而且加速效能以及尾速要更快。

秦淼以前還納悶，勒克萊爾的法拉利488 pista不也就長那樣嗎，外表沒什麼變化的情況下有什麼好定製的？

現在秦淼知道了，並且感到了深深地羨慕。

不行，得找個時間再把車拉到賽車事業部去一趟……

至於秦淼再次開著自己的車去賽車事業部提出自己的要求時，對方表示：“你特麼直接買一臺Gt3賽車回去得了。”已經是以後的事了。

乘興而至，秦淼此時也盡興了。

離開之前，秦淼與勒克萊爾交換了一下聯絡方式，甚至還在whatsApp上拉了一個群。

目前群裡面的人不多，只有秦淼，勒克萊爾以及周冠宇三人。

因為以前周冠宇在法拉利青訓F3的時候與勒克萊爾有過一段時間的共事，兩人之間的關係還算是融洽，也算得上是朋友。

所以三個人在同一個群內也不會顯得過於突兀，另外兩人也不會覺得有什麼不妥。

不過畢竟都是些男人，平時基本上也很少在群裡閒聊，所以群拉好了之後就沒人說話了。