第134章 匈牙利正賽炸魚(第3/4 頁)

後，他這個飛行圈的成績也就作廢了。

好在短暫的尾部下壓力丟失並沒有影響秦淼的輪胎狀態，又跑了兩個暖胎圈之後，秦淼繼續飛行圈。

因為不知道持續降雨的賽道上會發生什麼情況，所以秦淼這次排位賽就沒辦法做出好的成績之後提前下班了，只能待在賽道上繼續跑，等賽道條件好了一些之後再刷一個讓自己滿意的成績。

好在雨胎畢竟比干胎耐磨，F2的一套軟胎可能也就只能在賽道上跑兩到三個飛行圈抓地力就會開始下降，而雨胎可以跑至少五個飛行圈。

距離比賽結束還有十五分鐘，秦淼又一次在雨中重新整理杆位成績，將角田的成績給擠了下去，成績來到1:51:091。

此時秦淼的成績比角田快了至少0.5秒，不過這畢竟是下雨的環境，誰也說不好什麼時候賽道上的雨就停了，隨後成績就有了一個極其誇張的提升。

就在秦淼又跑了一次暖胎圈，準備在比賽結束之前再衝一次的時候，賽會突然出示了黃旗，紅牛青訓的車手達魯瓦拉又將一臺F2的紅牛賽車駛入了緩衝區，並且陷在了裡面。

好了，確定達魯瓦拉沒法將車開出來之後，賽會直接出動了紅旗，最後的四分鐘也別跑了，就這降雨量，四分鐘的時間根本就不夠車手將賽車的輪胎工作溫度提升到合適的地步。

而秦淼呢？因為錯失了最後再做一個飛行圈的機會，又一次與杆位擦肩而過，只排在第三。

第一與第二分別是周冠宇的隊友伊洛特與周冠宇。

細細算來，這已經是秦淼第二次排位賽倒在了周冠宇的腳下了……

沒什麼好說的，老天爺在排位賽階段針對了秦淼一波，一場大雨讓秦淼的個人能力根本就沒法正常地發揮出來。

這讓秦淼十分鬱悶，同時也開始讓法拉利的高層有了疑慮。

秦淼在正常的比賽之中確實很強大，甚至說他擁有統治F2的實力也不為過。

但是秦淼現在在這幾場雨之中徹底將自己的缺點給暴露出來了。

雖然下雨的狀態下秦淼依舊有一定的競爭力，也能夠在排位賽之中獲得前排發車的名次。

可要知道，F2的競爭壓力是沒有F1大的，秦淼能夠在F2的雨戰之中保住自己的名次不掉是因為這些F2車手的實力並不是那麼強大，他們還有很長的路要走。

如果拿著秦淼乾地狀態下的表現對比他雨戰的表現，就能很輕鬆地看出秦淼在雨戰方面的羸弱。

雖然這樣的車手依舊會有下游F1車隊搶著要，但是這樣的車手，對於致力於爭冠的法拉利來說是不合格的。

法拉利允許自己隊內的2號車手沒有明顯的優點，但是絕不允許有像是秦淼這樣特點鮮明的缺點。

雖然現在的法拉利勢弱，但是這並不影響他們的高層對於F1冠軍的渴望。

也因此，在這場排位賽結束之後，本來還很看好秦淼的法拉利高層們就開始泛起了嘀咕，並且重啟了他們對其他車手的招募計劃。

對此秦淼並不知情，排位賽跑完之後稱完重，情緒並不是太高的秦淼就帶著遺憾回到了車隊。

開完了一個簡短的車隊內部會議之後，秦淼就回家休息了。

第二天，秦淼的心情就像是天氣那樣變得晴朗起來。

雖然天空之中依舊有云朵飄過，但是氣象圖顯示，F2正賽期間場地內降雨的可能性很低。

既然如此，秦淼掏出了自己經典的紅黃一停。

起步階段秦淼就直接幹掉了周冠宇和他的隊友，然後每圈都穩定帶開後車至少0.4秒，雖然期間出現的安全抹平了秦淼與後車之間的差距，但是看了兩場F2正賽之後的人都知道，只要秦淼在比賽之中開始領跑