第242章 世界一臺方程式大獎賽(第3/4 頁)

1：奧康

2：維特爾

3：拉蒂菲

4：角田

5：賽恩斯

6：阿隆索

7：拉塞爾

8：kimi

9：裡卡多

10：秦淼

11：米克

12：維斯塔潘

13：加斯利

14：吉奧維納茲

15：漢密爾頓

並且此時，漢密爾頓與吉奧維納茲之間的差距來到了5.5秒。

可以預見的，這將會是一場極其漫長的追擊戰，並且還是在亨格羅林這條超車很困難的賽道上。

順便一提，進入了維修區之後，馬澤平就再也沒能從維修區之中出來。

因為進站換胎的時候馬澤平與換好了輪胎從換胎區出來的kimi發生了碰撞，馬澤平的右前懸掛與kimi賽車的左後輪發生了碰撞，馬澤平的右前懸掛當場被撞斷，而kimi的賽車屁事沒有。

懸結束通話了在賽場上基本上是沒有辦法緊急搶修的，它不像drs的尾翼斷了，可以用大力膠給它重新粘回來，甚至直接不開drs了，而懸結束通話了，留給車手們的選擇就只有一個，那就是退賽。

這才是這場比賽的第五圈，就已經有五位車手退賽，並且場上還有兩位車手的賽車有損傷。

秦淼反而是受損最輕的那個。

不過比賽至此，也算是磕磕絆絆地正式開始了。

第六圈末尾，秦淼靠著賽車強大的效能和自身的實力追到了裡卡多身後0.6秒的位置。

儘管尾部擴散器受損之後尾部的下壓力降低了不少，但是w12本身的效能還是有的，追到了裡卡多之後的t13和t14這兩個最後的連續組合彎之中，秦淼走的是更利於後段直道加速的線路。

而因為秦淼給的壓力足夠大，裡卡多走的是防守線路。

所以出了t14之後，秦淼就要比裡卡多有了5公里每小時的速度優勢，儘管因為走的路線比較大，出彎之後自己與裡卡多之間的時間差距被拉開到了0.8秒，但是靠著更快的出彎和裡卡多的尾流，秦淼在後段的加速之中，還是在快速地逼近前方的裡卡多。

儘管裡卡多發現了秦淼快速靠近之後走了內線的防守線路。

但是富油模式和ers全力釋放的秦淼還是在t1的剎車點之前與裡卡多在外線完成了並排。

並且到了剎車點的時候秦淼的前輪是在裡卡多的前鼻翼位置。

而t1的回頭彎，秦淼知道這裡內線被堵住了的話是沒辦法超的，所以一開始秦淼就朝著交叉線的走法去的。

走交叉線出了t1之後，兩人的差距就很小了，只有0.3秒。

儘管出了t1之後的這一段直道並不算長，但是秦淼在直道中段就內線抽頭了。

裡卡多還想要掙扎一下，進入剎車點的時候將內線給秦淼讓了出來，準備複製秦淼剛剛的操作，走交叉線。

但是裡卡多沒想到的是，秦淼根本就沒晚剎車，是與他並排入彎的。

直接就憋死了裡卡多想要走交叉線的線路，然後裡卡多就只能眼睜睜地看著秦淼在t2從內線超過了自己，然後上到了第九。

裡卡多看著前方秦淼的賽車，頓時感覺一種無力感從自己的內心升起。

裡卡多也算是f1賽場上眾多車手之中天賦比較好的了，儘管這個賽季的邁凱倫他駕駛起來有些水土不服，可他需要面對的秦淼也不是完全體，秦淼的賽車還有損傷，可就是面對這樣的秦淼，裡卡多感覺自己毫無招架之力，再來幾次也一樣會被秦淼以各種各樣的進攻方式過掉。

這種感覺他雖然也不是