第241章 地獄開局(第3/4 頁)

9：kimi

10：米克

11：秦淼

12：加斯利

13：裡卡多

14：維斯塔潘

15：馬澤平

16：吉奧維納茲

說實話，現在在關注著秦淼的人意見分為了兩派，一派的人認為秦淼這場比賽已經結束了，積分榜第一保不住了。

這一派的人理由也很充分，秦淼從f2到f1在雨戰這方面的表現一直都沒有他在乾地狀態下那麼出色，這種觀點一時間獲得了不少人的認可。

而另外一派則是以秦淼在摩納哥這條比亨格羅林更難超車的賽道上的亮眼表現為由，認為這場比賽秦淼依舊有機會力挽狂瀾。

甚至如果漢密爾頓願意壓車的話，秦淼甚至最後有可能進入前三。

要知道這條賽道壓車可比上一場的銀石容易不少。

不過不論觀眾們怎麼吵鬧，都影響不了此時秦淼。

二十分鐘過後，秦淼得到了氣象部門帶來的好訊息，雨小了，並且再過一會兒賽道上就有可能出太陽。

距離紅旗結束還有五分鐘，秦淼和託託打了個招呼之後就出了p房，去了自己賽車的旁邊。

重新穿戴好了裝備之後的秦淼又一次地進入了自己的座駕之中。

而這個時候，雨已經徹底停了，也開始有太陽出現，不過此時的賽道上依舊溼滑，估計比賽剛開始之後的幾圈還是得用半雨胎，但相信很快就可以換上乾地胎了。

很快，所有車手都在準備的時候，現場的轉播鏡頭給到了維斯塔潘。

觀眾們可以透過現場的轉播鏡頭看到，此時維斯塔潘賽車右側的破風翼整個結構直接就沒有了。

那些突出的已經被破壞了的連線結構也被紅牛的車組人員用金屬色的大力膠給包裹了起來。

這樣能夠有效降低破損碳纖維表面毛刺帶來的風阻。

至於側箱上的那個破洞修復起來就比較地簡單了。

每支車隊對於自己的賽車，多多少少都有那麼一兩套備件，而f1賽車的側箱其實可以看作家用車的前引擎蓋。

這玩意兒自然也是有備件的，所以紅牛這邊直接給維斯塔潘換了個新的側箱蓋。

至於破風翼，這個東西和賽車的底盤是一體的。

雖然紅牛也有底板的備件，但是想要換一塊新的底板特別麻煩。

需要將賽車上的所有東西全部都從舊底板上拆下來，然後裝到新的底板上面去，紅旗期間的半個小時肯定是沒辦法完成這麼複雜的工作量的。

就算紅牛的技師們天生神力，個個都是小賽亞人可以在半小時之內完成底板的更換，紅牛也不會這麼幹。

因為在賽道上這麼幹，圍場內10支車隊，有11支車隊的工程師會跑過來圍觀你紅牛帶車的拆解修復過程，攔都攔不住的那種。

結果自然是紅牛賽車的內部結構和構造，全都被其他車隊拿過去研究。

不要臉一點的車隊，甚至有可能直接複製紅牛賽車的整體構造。

畢竟除了梅奔法拉利邁凱倫這些強一點的車隊之外，哈斯阿羅威廉姆斯這些墊底的車隊想抄都沒地方抄。

而且超了你紅牛之後就能直接上好幾個名次，何樂而不為呢？

所以紅牛為維斯塔潘的修復是目前他們能想象出來的最好修復方式了。

有一說一，修復過後的賽車側面比破風翼還在的時候看著順眼了不少，有種簡單幹淨的美。

但說真的，秦淼看到了轉播畫面之中維斯塔潘賽車的樣子之後，覺得他這場比賽應該和他的隊友佩雷茲一樣毀了。

之所以現在還待在賽場上，可能只是紅牛想要