第633章 漢密爾頓：過年啦！(第1/4 頁)

但是潘子可不管你這麼多，在通t2的時候依舊還是在向著內線的秦淼不斷的施壓。

而此時的秦淼基本上已經有一半的賽車都騎在路肩上了，如果再向著賽道內線跑的話，那麼秦淼右側的輪胎就會壓到t2內側的油漆。

巴西大獎賽開始之前秦淼是走過賽道的。

雖然對這條賽道比較熟悉，但這個大獎賽週末也就只有一場練習賽，秦淼自然是需要透過各種各樣的途徑更多地瞭解這條賽道當前的狀態。

走賽道的時候秦淼就發現這個賽季的油漆區更改了油漆配方，抓地力雖然也有，但並不是太強，比起上個賽季來要稍微差了一點。

如果騎上去的話，賽車左右兩邊輪胎的抓地力不同，很容易失控。

所以面對維斯塔潘的擠壓，秦淼並沒有選擇退讓。

而是一直都騎在路肩上。

其實潘子也是著急了，如果不考慮身後的秦淼是這個賽季和自己爭奪世界冠軍的對手的話，潘子此時大機率能意識到，接下來的t3是一個長左彎，在內線的他擁有絕對的賽道位置優勢。

再加上Rb19的中高速彎優勢，他只需要這一個彎道就能很輕鬆地甩開秦淼。

但是這個賽季的後半段，秦淼在車手積分榜上步步緊逼，現在甚至都已經超過了自己。

也因此維斯塔潘此時的內心多少有些失衡。

畢竟對於F1車手來說，能去爭奪世界冠軍的機會不多，錯過了就真的錯過了。

就像是飛馳人生2之中張弛說的那樣：【我努力了無數次，我知道，機會只會出現在其中一兩次】一樣。

此時的維斯塔潘也知道，如果自己再不拼，這個世界冠軍就徹底與自己無緣了。

所以，維斯塔潘依舊向著內線的秦淼擠壓了過去。

在維斯塔潘的心裡，過這個彎道的時候，秦淼就應該直接去自己的身後，而不是和自己並排，他想要讓秦淼回到他應該待著的位置，就像起步時那樣。

“好的，我們可以看到維斯塔潘走了交叉線，秦淼也已經拐了過來，兩人還是在輪對輪。”

“一起進入t2，維斯塔潘依舊在擠壓秦淼……”

“噢，小心，維斯塔潘！維斯塔潘和秦淼發生的碰撞！”

發生事故之後，三位解說盡管驚訝，但他們第一時間關心的卻並不是車手們此時的狀態，而是秦淼和維斯塔潘的車還能不能繼續行駛。

“秦淼的車怎麼樣？還能繼續跑嗎！”

“秦淼！秦淼動起來了，這次碰撞並沒有讓秦淼退賽，他可以重新回到賽道上！”

“維斯塔潘，維斯塔潘也動起來了！紅牛賽車也沒什麼事。”

當然，說起關於秦淼賽車情況的時候，解說的聲音之中滿是驚喜。

但是說起維斯塔潘賽車情況的時候，聲音之中就多多少少帶了點可惜的意味。

真是中中又立立啊。

賽道上。

畢竟發生碰撞的時候，兩人都處於一個剛剛進入t2減速已經完成了，剛開始準備加速的階段。

所以此時兩人的速度都不算太快。

就是在這樣的情況之下，兩臺車發生了碰撞。

一次標準的左前輪撞右後輪。

甚至如果你在盯著秦淼的車載畫面，並且看過當初老漢與維斯塔潘那次51G碰撞時老漢的車載畫面，那你就會不由的開始懷疑自己是不是穿越了。

這一幕確實也是似曾相識。

但區別是，這次碰撞，兩臺賽車零部件受到的衝擊力都不算大。

不知道，是紅牛加強了自己賽車的右後懸掛還是什麼，總之這次梅奔的左前振金懸掛並沒有直接幹掉維斯塔