第632章 今天老漢過生日(第3/4 頁)

出勝負。

如果出了t1之後接下來的是一條很長的大直道，那麼毋庸置疑，面對走了交叉線並且提前開始加速的維斯塔潘，秦淼是不可能追得上的。

但英特拉格斯賽道過了t1之後銜接著的是一個右轉的t2。

而在這裡，也誕生過奧康魚雷維斯塔潘，維斯塔潘賽後怒推奧康的名場面。

在t1秦淼雖然錯過了剎車點，但是秦淼又不會真的讓自己直接衝出賽道。

他只是用自己的賽車卡住了原本維斯塔潘正常入彎的話會很難受的一個入彎點。

只不過事與願違，秦淼沒堵到維斯塔潘反而堵到了漢密爾頓

老漢今天這場比賽的起步其實比較一般。

反應速度肯定不及他前面那兩個變態。

這也和這個賽季老漢多少有些擺爛有一定的關係。

但你架不住有時候鷸蚌相爭就是漁翁會得利。

作為那個漁翁，老漢起步位置是在行車線上，起步之後前面這兩又都跑賽道髒側的內線去了。

跑內線去了之後他們倆是開始了勾心鬥角，很難想象身體上壓著的2G的加速度的時候，他們還有腦子去想這些。

但是對於漢密爾頓來說，這倆瘟神去內線之後，他面前那就是一馬平川了，除了沒有尾流給自己吸之外，一切的賽道條件都是這麼的恰到好處。

再加上w14這臺車的肌肉車特性。

在外線加速的漢密爾頓很快就與前方兩位車手的加速度相當，並且沒過多久就追到了他倆的身後。

他倆起步階段帶來的優勢這麼一搞，基本上全都消失殆盡了。

最終等到了t1剎車點的時候，老漢的前鼻翼都已經追到了維斯塔潘的側箱了。

對比起內線這倆，漢密爾頓的輪胎溫度稍微高了個七八度，而且外線的老漢賽道更乾淨，也因此他需要的剎車距離就更短。

老漢自然可以選一個更晚的剎車點，以一個更舒服的角度入彎。

本來這一切對於老漢來說都很美好，甚至漢密爾頓希望內線這兩人拼得再兇一點，最好是直接發生碰撞。

（注意，要考的。）

甚至為了做這方面的準備，漢密爾頓到了剎車點之後，一邊踩剎車還一邊偏頭看這倆人。

只不過老漢沒想到三水直接就晚剎車，而潘子走了交叉線。

其實這番操作也沒什麼問題。

正常的攻防動作嘛，如果把漢密爾頓放到那個位置，估計也是這樣的操作。

但問題是，前面的秦淼晚剎車之後沒擋住維斯塔潘，反而擋住了漢密爾頓。

老漢看著面前出現的這臺梅奔賽車的時候是真的想罵娘。

但無奈，老漢也只能選擇了點一腳剎車，嘗試從外線繞過秦淼的賽車。

而秦淼這個時候其實主要注意力都放在維斯塔潘的身上，他當時也因為維斯塔潘賽車的阻擋沒有看到右後方的漢密爾頓。

如果知道漢密爾頓在自己的右後方，以秦淼防守的細膩程度來說，他確實是不會選擇晚剎車，而是會選擇按照維斯塔潘的剎車點去選擇自己的剎車時機。

這樣一定程度上會卡住維斯塔潘的入彎角度，反而給漢密爾頓創造一個好的入彎機會。

之所以會在這個階段選擇給漢密爾頓機會，是因為秦淼知道在英特拉格斯賽道，w14對比起Rb19不佔優勢，在長距離節奏方面，w14的單圈可能會慢到0.1~0.2。

而對於秦淼來說，讓漢密爾頓在前面跑，至少他可以在前方擋住維斯塔潘，不至於讓維斯塔潘拿到第一之後越跑越遠，自己想追都追不上。

只可惜，維斯塔潘無心插柳柳成蔭，在無形之中化解