第634章 秦淼：雖然壓制了維斯塔潘，但是為什麼這麼難受呢？(第2/4 頁)

圈跑完再次來到發車大直道的時候，秦淼與皮亞斯特里之間的時間差距已經縮短到了0.5秒。

正常來說這0.5秒的時間差距是不夠超車的，但是w14肌肉車的特性在巴西的英特拉格斯賽道確實比較好發揮。

而皮亞斯特里面對自己身後狂奔而來的梅賽德斯賽車也已經沒有了防守慾望，也就只是象徵性地將自己的賽車移向了內線，不讓秦淼內線晚剎車在內線干擾自己的賽車節奏。

秦淼則是在外線走了一個乾淨簡潔的線路，在賽道上完成了對於皮亞斯特里的超越。

秦淼超越了皮亞斯特里之後過了兩圈，維斯塔潘也來到了皮亞斯特里身後的dRS區。

本身潘子在英特拉克斯賽道的速度就不慢，再加上秦淼在超皮亞斯特里的時候有一些耽誤。

所以維斯塔潘追得比較快。

說真的，儘管此時的維斯塔潘還沒有靠近秦淼身後的dRS區，但是秦淼依舊能夠清晰感覺到身後維斯塔潘給自己帶來源源不斷的壓力。

因為這個逼總會在一些莫名其妙的彎道透過後視鏡一閃而過的方式，給你一種他隨時都會追上來的感覺。

可謂是如芒在背。

有種你在玩恐怖遊戲，然後有個人在你玩得正入神的時候，往你的後脖領吹了一口氣的驚悚感。

超越皮亞斯特里之後秦淼前方雖然不算是一馬平川，但也有了接近12秒的空窗期。

接下來就是純粹的秦淼與維斯塔潘之間的1V1單挑環節了。

如果秦淼能頂住維斯塔潘接下來這12秒，大約七八圈的進攻，那麼秦淼前方就會被獎勵一個周冠宇。

如果放在賽車遊戲裡面，周冠宇對於秦淼來說就是一個加速包。

到時候不論是尾流還是超越周冠宇之後，周冠宇的阻擋都會讓秦淼面對維斯塔潘時身上感受到的巨大壓力稍微小一些。

並且值得一提的是，雖然賽前秦淼和周冠宇沒有溝透過，但是秦淼有一種強烈的感覺，自己追到周冠宇身後之後周冠宇應該不會防自己，而是會直接把自己給讓過去。

另外一邊維斯塔潘也知道皮亞斯特里和周冠宇中間有一段空檔期，自己想超越秦淼的話，這邊就是最好的機會了。

所以在此之前他超前方車手的時候一直都收著力，沒有過多的使用自己賽車的ERS電量，等的就是這一段時間看能不能直接拿下秦淼。

接下來的這段時間，秦淼繼續在賽道上跑，但是一直都在關注著維斯塔潘的狀態。

秦淼與維斯塔潘的單圈差距其實不算大，秦淼在1:13.789，而維斯塔潘的單圈配速在1:13.591。

兩人之間的單圈速度差距在0.198秒。

而此時兩人之間的時間差距在3.1秒。

秦淼被維斯塔潘追進也主要是在第二記時段。

作為彎道和連續彎比較多的一個計時段，秦淼在第二計時段的整體速度比維斯塔潘慢也不是不能理解。

等來到第三記時段之後，秦淼反而還能追回一點丟失的時間差距。

第14圈，秦淼終於是追到了周冠宇的身後，此時他距離維斯塔潘1.7秒。

其實按照維斯塔潘原本的配速，他應該在秦淼身後2.5秒位置的。

但是因為維斯塔潘在空窗期盡全力的釋放自己賽車的電量，他多縮短了自己與秦淼之間0.8秒的時間差距。

秦淼這個時候也到了周冠宇的身後。

周冠宇面對秦淼的時候確實沒有想過要防守。

因為沒必要，防又防不住，防了的話秦淼比賽結束之後估計會殺過來興師問罪。

到時候不讓自己抱小暮秋不是虧大了？