第77章 啊(第2/4 頁)

可是秦淼此時的注意力全都放在了比賽之中，根本沒有多餘的心思去關注比賽還有多久結束。

而且身後的這個守擂車手在無形之中給秦淼施加了很大的心理壓力。

沒有感受過的人很難體會這種感覺，背後有一個速度極快的人在以一種匪夷所思的速度追擊你。

雖然你只要保持自己的節奏就能夠獲得勝利，可是這種身後一直都有人跟著你，但凡有一點失誤，伱唾手可得的勝利就要不翼而飛的壓力是會壓得一個人喘不過氣來的。

而秦淼的心態系統很早就進行過剖析，本來也就61分的勉強及格水平，經過一段時間的高強度鍛鍊之後他心態屬性的成長也是最低的，也就提升到了65分。

這65分也就和大部分年輕人的心態差不多，正常沒有劇烈干擾的狀態下可以做到冷靜思考。

稍微有點壓力也可以穩得住，保證自己心態不失衡。

但是壓力大了之後就很容易心態崩潰，出現失誤。

不巧，秦淼此時就感受到了從自己背後傳來的巨大壓力。

所以秦淼也在意料之外情理之中的出現了失誤，而且還是比較低階的失誤。

從秦淼的瞭解得知，今年的法拉利車隊造車的理念就是低阻高速，不像是梅奔的F1賽車，在銀石的t9可以全油門過。

法拉利雖然不至於阻力低得要踩剎車才能過這個彎，但是也得稍微松一腳油門。

可是處於巨大壓力之下的秦淼在這個彎道鬆油門的時候晚了一點，也因此走大了一點，秦淼不得不加一腳剎車才穩住了車頭。

也因為這一點點的小失誤，秦淼至少丟掉了一秒的時間。

本來只要安安穩穩地駕駛就能獲得勝利的秦淼現在不得不面對身後這臺法拉利的進攻了。

後車自然也是發現了秦淼的失誤，畢竟兩臺車之間的距離本來就是處於一個逐漸接近的狀態，秦淼的失誤的地方又在大直道的末端，秦淼的車尾燈還是能看到的。

其實這個守擂車手覺得秦淼還是有實力的，畢竟一般的人三四圈之後就被他追上了。

可秦淼不同，如果秦淼不失誤，在五圈跑完之前他還真追不上。

不過現在看來，秦淼確實有實力，但心態有點不太行，稍微施加一點壓力就出現失誤了。

最後一圈，兩車之間差距來到兩秒。

這也是守擂車手真正動殺心的一圈。

t1和t2是兩個假彎道，秦淼和後車保持了相同的間距，而到了t3之後，秦淼正常剎車入彎，後車的剎車點和秦淼一樣，但是就不知道為什麼，入t3之後到t4這段距離，後車就能抹掉秦淼的0.2秒的優勢。

而出了t4之後過t5假彎道，來到t5和t6之間的dRS區。

由於在過dRS監測點的時候對方並沒有追上秦淼，所以這個位置對方沒有dRS，不過1.8秒的距離也足夠對方稍微蹭上一點秦淼的尾流，再加上他在出t4的時候又比秦淼更快的尾速，所以dRS大直道跑完之後，對方又消掉了秦淼0.2秒左右。

所以等兩臺車入t6的時候，秦淼就有些頭皮發麻地發現，對方距離自己的差距只剩1.6秒了。

t6和t7的組合彎道，秦淼覺得自己過得真沒什麼毛病，可對方就是能在這種比較基礎的彎道輕鬆磨平兩臺車之間的速度差距，0.2秒又沒了。

在秦淼不知不覺之間，他身後的衣服已經被汗水打溼了，額頭上也微微見汗。

不過出了t7之後就是銀石速度最快的彎道了，秦淼覺得無論如何自己這波都可以鬆一口氣了，畢竟這條直道上並沒有dRS。

前期確實如此，只吃到了秦淼一點點尾流的後車並