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分卷閱讀109(第1/2 頁)

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成?”

“的確,我想駕駛艙錄音可以證明,當晚我並沒有錯誤地認為飛機發生了右傾。事實上我們一直在尋找左側橫滾的原因和解決辦法。”褚煦梁冷靜剋制地補充。

趙攜進咳嗽一聲,側頭示意aoc的資料工程師就駕駛艙錄音進行彙報。工程師將事發前後五分鐘內的駕駛艙通話記錄逐一念過一遍,確實沒有可以證實當時機組水平方向上判斷失誤的證據。

饒峰沒有回到他的座位,而是繼續站在前面發言:“我也只是提出一種假設的可能性,畢竟航空史上因為飛行員陷入空間迷向所導致的空難數目可不少。例如迪拜航空981號航班、伯根301、秘魯603、大韓貨運8509、亞當547、法航447……”

江新年算是看出來,饒峰根本就是有備而來。

張盟則在一旁驚訝地大張著嘴巴。不是,這個人是航空發燒友麼?這麼多不同的航班號到底怎麼背下來的?

“北俄羅斯821,還有名人小肯尼迪和科比的逝世空難,最終的調查報告都顯示墜機原因是飛行員陷入了空間迷向。”

饒峰還待說什麼,被江新年截住話頭。“你說的這些很多都結合了儀表故障還有其他原因,特別是北俄羅斯821號,當班機長屬於醉酒駕駛最終導致了悲劇。咱們公司每次進場準備前可都是做過嚴格航前酒精測試的,你舉這樣的例子來類比豈非是汙衊公司的管理制度?”

瞎攀扯誰不會啊,饒峰非要把矛頭往褚煦梁個人失誤上引,那江新年也可以順著他的話一併把公司給繞進去。你抹黑梁哥的同時就是在誹謗公司,領導們可全都坐在這呢。

饒峰望了座首一眼,改口道:“確實,有些例子呢不太恰當。但我只是想提出存在空間迷向這一種可能性。畢竟按照這種推論飛機第一次發生微小幅度的左傾,機長進行了向右的修正。之後陷入空間迷向誤以為飛機開始向右傾斜,繼而踩下左方向舵。這與飛行記錄資料中左右方向舵各一次制動剛好吻合。”

要不是自己當晚就在駕駛艙,張盟都要覺得繞峰說的就是事實。可被人冤枉栽贓的滋味他是體會過的,剛剛褚煦梁那句“不是他”差點兒把張盟眼淚給惹出來。上一回出了事他是被機長甩鍋,這一回卻被機長維護。

張盟想再說點什麼,可他能回憶的能描述的都已經說過無數遍,不知道還能怎麼幫到褚煦梁。

此時會議桌側方的趙攜進有些犯煙癮,無意識地搓了搓慣常夾煙的指關節。褚煦梁是他一手帶出來的徒弟,對方什麼品行他清楚。他不願意褚煦梁落到如今被質疑的地步,但他也不得不承認,就現有的飛行資料以及機務檢測報告而言,饒峰的推論聽起來確實有合理性。

趙攜進望向一言不發的得意門生,其實褚煦梁和饒峰的暗地競爭他心知肚明,但眼下對方如此咄咄逼人,別說是未來的機隊隊長,恐怕這次褚煦梁教員的資格都不一定能保得住。

江新年搶過面前的話筒,他不能眼看形勢陷入不利,讓褚煦梁被莫須有的罪名栽贓。他儘量剋制著洶湧的情緒,努力保持著理性,反駁道:

“我剛才就說了當晚駕駛艙三個人,不可能同時陷入空間迷向。我和張盟都可以作證,褚機長絕沒有產生錯覺,事實上他當時冷靜果斷反應迅速。遇到突發狀況機組力挽狂瀾有驚無險地平安降落,事後反而要遭受你們這種毫無證據的猜疑!”

江新年說得太過真情實感,彷彿他作為公司的一名飛行員也因此被寒了心。飛行部分管人力資源的一位女領匯出言安撫道:“不是對機組猜疑,調查階段需要聽取各方意見。你們放心,最終結論肯定會建立在證據完整的基礎上,公司不會不明不白就否定機組付出的努力。”

張盟這時也信誓旦旦地保證:“我也可以作證

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