第二五一章 全面發力電池(第3/4 頁)

尼公司，是霓虹最早大規模開始研發電池的廠商，而鎳氫電池和鋰離子電池的商業化產品，也都是索尼率先推出的。

在索尼取得了巨大的成功之後，松下等霓虹廠商才迅速跟上了索尼的步伐，大規模投入了電池產業，從而形成了霓虹一度領先了全球電池產業的局面。

至於後來內地電池產業的崛起，從某種意義上，是得益於霓虹整體產業政策的巨大失誤，給了內地廠商一個快速成長起來的機會。

充電電池的應用領域，除了各種消費電子產品之外，還有另外一個非常巨大的市場，就是電動汽車，也就是後世所稱的動力電池。

以霓虹廠商在90年代積累的電池技術實力，在動力電池方面其實是有很大領先優勢的。

但是，霓虹的新能源汽車產業發展方向，出現了一個比較大偏差，就是將氫能作為了主要的發展方向，主動放棄了在電動汽車領域的投入。

後世，霓虹的氫能汽車其實已經有了很深的研究，幾乎七、八成的氫能汽車相關專利，都是屬於霓虹。

但霓虹在氫能汽車的研發上，與曾經的等離子技術一樣，完全是閉上門自己在玩耍，根本沒有帶動全球其他地區的跟進，這就使得霓虹的氫能汽車技術，一直處於一種比較尷尬的態勢。

到陳兵重生的時候，內地的電動汽車已經有極大的產業規模，並已經開始對傳統的燃油車開始發出了挑戰，也帶動了內地電池產業成為了一個具有真正產業優勢的新興行業。

但霓虹的氫能汽車卻一直沒有走到真正商業化的階段，反而拖累了霓虹的電池廠商，徹底的浪費了動力電池巨大的產業機會。

陳兵不敢說，霓虹的氫能汽車戰略，就一定是失敗的戰略，但至少在他重生之時，這個技術方向的商業化，還仍然遙遙無期。

霓虹的索尼，是全球第一個在電池領域大規模進行投入的電子廠商。歷史上，索尼正是在1986年前後，大舉進入電池產業的，而索尼的這一個戰略決策，其實與它的產品線結構有著巨大的關係。

索尼歷史上，有三個經常被人稱道的神級產品，就是電晶體收音機、特麗瓏彩色電視和wALKmAN。

1979年，索尼就推出了wALKmAN，並開始迅速的風靡全球，之後索尼又陸續推出cd-wALKmAN和md-wALKmAN等產品，形成了非常完整的系列。

但隨著wALKmAN的風靡，索尼很快就發現了隱藏的巨大弊端，就是這臺裝置的耗電問題。

早期的wALKmAN都是使用乾電池進行供電的，但乾電池的電量實在有限，使得消費者長期使用wALKmAN，需要額外支付很多的購買電池成本。

為了解決這個問題，索尼就自己開始了在電池領域的投入，1985年，索尼推出了“口香糖電池”，這是一款鎳鎘電池，成為了wALKmAN的續航神器，受到了消費者的巨大歡迎。

而這個時候，SoNY除了在大量生產wALKmAN之外，其實已經在同時研發不少其他的消費電子產品，同樣對高效能的電池有巨大的需求。

因此SoNY在開發出口香糖電池之後，就開始再接再厲，繼續加大了在鎳氫電池和鋰離子電池上的研發投入。

也正是這種大規模的投入，才使得索尼能夠在1988年率先推出商業化的鎳氫電池，在1991年率先推出了鋰離子電池產品，成為了電池領域的龍頭廠商。

陳兵是在84年就已經投入了電池的技術研發的，起步並不比索尼晚，而且陳兵對這個領域的投入決心比索尼還要大，投入資金是絲毫不帶猶豫的。

加上英豪旗下的研究力量其實並不弱，透過特區大學的電池實驗室，還有英豪的技術研究院