第二零零章 eda不是研發出來的，而是融合出來的(第2/6 頁)

複雜程度，也成為了EdA商業化的重要推動力。

隨後幾年，大量的EdA企業開始出現，並伴隨Ic產業的高速發展，不斷壯大。

EdA包含的內容，極為廣泛，大量的EdA初創企業，其實只是能夠提供其中的某一部分技術，這就對EdA行業提出了系統整合的需求。

90年代，三家公司最終從一眾的EdA公司中脫穎而出，成為EdA領域的領軍企業，也憑藉對各種技術的不斷整合，成為了EdA行業的壟斷性廠商。

這一三足鼎立的競爭格局，一直延續到陳兵重生之時，幾乎瓜分EdA大部分的市場，而其他的EdA廠商，就只能在一些邊角市場苟延殘喘，很難再向這三家巨頭髮起挑戰。

早期的EdA，只是為了提高Ic工程師工作效率，而演化出來的輔助工具。

但隨著積體電路設計、製造工藝日趨複雜，EdA的重要性也就日趨提升。

當EdA完成各種分散的小技巧，小工具的整合工作之後，EdA工具就成為了Ic設計、Ic製造不可缺少的工具。

90年代，是Ic產業進行產業化分工的重要時期，Ic設計、Ic製造逐漸分化成了上下游的產業關係，而連線這種上下游的各種技術標準，就逐步被整合進入到了EdA工具之內。

這種整合一旦完成，EdA在Ic產業中的地位，就再次得到了，巨大的提升和本質上的改變。

此時的EdA已經不是簡單的設計工具了，而是一系列技術、標準、規範的集合體。

而Ic設計工程師，也已經不再是用EdA作為工具，去設計Ic產品了。而是需要按照EdA的規範，去設計他們的產品。

此時的EdA已經成為了標準的具體化，而EdA的壟斷廠商，其實已經成為了標準的實際制訂者，其對技術的天然壟斷性，就開始明顯的顯化。

內地的積體電路產業是在新世紀之後才開始起步的，此時全球積體電路產業的格局，已經演化完成了。

從EdA到Ic設計，從半導體裝置廠商，到晶圓代工，其實都已經分化出了頭部的技術壟斷者。

80年代，是積體電路產業格局剛剛開始演化的時代，類似於歷史上那些戰亂時代剛剛開始，群雄並起，幾乎所有的參與者，都擁有大量的崛起機會。

而到了90年代，其實已經進入了那種群雄相互兼併，巨頭逐漸成型的階段了。

到了新世紀之後，其實群雄逐鹿的階段，就已經基本結束了，變成了少數的寡頭，開始瓜分市場利益。

這種情況下，內地的積體電路企業想要崛起，想要實現趕超，就是在對這種已經形成的壟斷利益格局，發起衝擊。

這個過程肯定要造成，整個全球半導體產業格局的全面重塑，其中的難度之高，想想就能讓人頭皮發麻。

歷史上，內地半導體產業，在80、90年代根本沒有真正成型，也就錯失了這種混亂階段積累實力的機會，只能在寡頭時代，去一步步重新挑戰那些實力雄厚的寡頭。

華為為何能夠在燈塔的打壓下，抗住巨大的壓力？核心的原因，就在於華為對這種挑戰的難度，有著深刻的認識，並一直在默默的做著準備。

2019年，華為的備胎計劃才開始曝光出來，但其實早在2004年左右，華為就已經開始了對備胎計劃的持續大規模投入。

在2019年之前，海思等華為下屬的子公司，雖然也有所曝光，但幾乎沒有什麼人能夠理解，華為在下一盤大棋。

海思只是浮在海面上的冰山一角，而在海面之下，華為從作業系統到各種器件部件，都在做著全面國產化的技術準備。

真當那臺mAtE 60能