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第118章 研發車軲轆,軸承的雛形(第2/2 頁)

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用弓鑽在兩直線交叉點上鑽兩個孔。

找來一根適合車架粗細的椴木杆,根據軸距的寬度鋸成一段充當車軸。

把車輪上的小孔用圓頭剷刀鏟成稍大一點的圓孔。

把椴木杆穿過兩個車輪,用限位別好。一副在軸就算制好。剩下的就是等秦穆的車架了。

模型可以糊弄,但實物不行。該做的步驟一個也跑不了。

秦衛國在獸皮上釘一銅釘,用根細繩拴在炭棒上,拉直繩子在獸皮上畫出了一個圓。

用筆和尺在圓上進行十六等分。每一等分中1間與代表軸承的圓圈連線,表示為輻條。剩下工作就是秦穆要考慮的了。

中午的時候,車箱製作出來。組裝之後,用手輕輕拉動,車就動了起來。

因為沒有承重,軸承就顯得無關緊要。

秦衛國就指著車輛,就著剛畫出來的車輪草圖,為秦穆講解起真實的車輪原則應該如何製作。而實際製作這個難題需要秦穆自己琢磨。

接著秦衛國建議:

`?首先製作輪圈?,用堅實的柏木塊拼接成圓圈形狀,每一個等分可以看成是一個弧形小木塊,用柏木是因為橫向受力不會破碎。然後在最外層包上金屬,用鉚釘固定。這種結構使得車輪既堅固又耐用?。

這個輻條的製作最好用櫟木:是連線輪圈和中心軸的承重部件,通常為八稜形,櫟木縱向受力不會折斷。

這個中心軸瓦要交給松來製作,是銅的,你先不用管。

軸瓦里的木軸可以用榆木製作,然後外面包上銅環。

把銅環鑲嵌在銅製的軸瓦里整個車架的工作才算完成。

“這個軸承製關重要,以後的水車,風車等一切轉動的東西都要用到。等松回來咱們一起仔細研究。你現在想好怎麼製做車輪就行。”

拍拍秦穆肩膀,扔下正在擺弄模型,陷入苦想的他走了。

一個多月了,秦衛國再次來到石匠們的工作室,現場滿是灰塵石屑。石頭已經有碾子的模樣了,距離完工還早呢,是費力氣的打孔才是最難的。

五名石匠雖然天天在這裡忙碌,但因為吃的好,睡的香,反倒滿面紅光。看現場粉塵太大,秦衛國決定加工一批口罩做為防護品,提供給石匠們使用,這些人可都是寶貴,要保護起來。

沒啥實質性指導,鼓勵一番,就返回紡織車間。

親自動手,把麻布剪成口罩大小。五層麻布疊放在一起縫好,兩側各縫兩根細繩。自己先試戴一下,除了有點憋氣,一切尚好。

一口氣製作十個口罩,交給石匠及學徒,嚴令工作時必須戴口罩。並交待後勤保障人員,部落的木耳優先供應石匠們。要保證石匠們經常吃木耳。

該秦衛國乾的事,全部幹完,就等著睡袋的完工了。

秦衛國每天在女人堆裡混。

確切說是被一群女人包圍著。教唱歌,講故事,賞析詩詞。

可惜是一群原始人。

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填平水泊擒晁蓋,踏破梁山捉宋江
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