第二十九章 山林沼澤法(第3/4 頁)

路。”

胡亥和眾臣先看了水車，基本就是他給畫出的樣子，也就是今天在博物館，南方鄉間也有一些保留的那個樣子，大圓支架裝著水可衝擊的隔板。所不同的是採用了銅質的軸，套著滑動軸承，這樣水力能夠少一些耗費在摩擦上。

胡亥當然知道這種明輪水車的效率很低，用暗輪（類似螺旋槳）的水車才有最高效率，可是暗輪最好是金屬製，而且動力輸出需要採用多個傘齒輪，涉及齒輪鑄造、潤滑、密封等多方面的麻煩，這會兒還沒有橡膠，所以密封只能靠油麻繩，所以還是簡單一點好。

看過水車，一行人又進入大木房子看各種水車動力的車床、磨床、鑽床等，但用來拔拉金屬絲的拉絲床還沒有製作，因為匠師們對這玩意兒還是有點不摸門。

從今天的角度看，這些加工機床都簡陋的不行不行的，多是用木製，為了承力做的非常粗大，導致匠人操作都很不方便，也都沒用上“絲槓”一類的結構。

胡亥看的一方面點頭一方面又搖頭，在看完之後，把越技、宋樞等大匠師召集起來，針對今日所見的各種機臺需要優先解決的關鍵問題作了一番指點，比如機臺最好是鐵製或銅製，銅鐵不足也可以採用石制，石制雖然麻煩但勝在穩定性更佳，也更易於操作……說的那些匠師們雞啄米一樣連連點頭。

胡亥又把如何在結構中使用齒輪、絲槓等向匠師、司馬昌和張蒼述說了一番，因為針對現成的加工機臺、並輔之以黑板描畫（匠師臺覺得黑板是個好東西，做了十幾塊，用於匠師之間的討論）來說明，那些匠師馬上就理解了胡亥的意思，紛紛表示立即就進行改制，包括拉絲臺也算完全弄懂了。

這些事情說時快、那時遲，前前後後用了兩三個時辰，差不多皇帝也該回咸陽了，胡亥又想起一事：“四輪大車之事，進展如何？”

司馬昌趕緊把車師和車習叫了過來。

車師不善言辭，車習寫寫畫畫的把四輪大車製造情況和遇到的一些問題向皇帝做了個彙報。

自從皇帝設立匠師臺，為匠師們做好各種生活準備，為匠師們提供年俸，上次駕臨匠師臺時表現出的和善、寬容等等，匠師們並不似以前那麼害怕皇帝，而是從心底裡的敬愛，有什麼問題也敢於直接出口詢問，而不是擔心會因此遭罪責。

“陛下所說轉向架和車身用釭鐧連線，匠人們已經做出了大致的樣子。”車習看著皇帝說，“只是因為轉架上蓋車廂板，比較難於給釭鐧塗膏脂，此處的釭鐧承力很大，不能很好地保持潤滑，行車時間長了慢慢就會轉向不靈。”

胡亥點點頭：“你說的不錯，這可以用兩種方式在必要時應急。”

“其一，”他看向司馬昌，“熔鍊青銅時加入一些鉛的成分，可以讓青銅自身有一些潤滑能力，但加多少不影響強度又具較好潤滑，我不知，自己去試。”說完咧嘴一樂。

“其二，”他在黑板上畫了一個帶很多大孔的圓環，“把鐧做成這個樣子，那些大孔中填入石墨，或者叫炭精？黑鉛？”

他又看了司馬昌一眼，“石墨有潤滑功效，在鐧孔中可以起到自潤滑的作用。”

車師使勁點了點頭：“如能製出陛下所說的釭鐧，這就解決了。只是，還有陛下所說的，彈簧……”

他推了推車習，還是讓他來說吧。

“陛下，車師的意思是，要承載數十石載物和大車本身重量，彈簧就比較粗大，可彈簧粗了，人力是無法卷繞的，用水車卷繞，還沒想出如何製作這樣的機臺。”

車習有點懊惱，因為彈簧這東西他和車師這種造車匠作不了，還要靠其他匠師。

胡亥也有點撓頭了，粗一些的銅條拉拔是不行的，鑄造也很麻煩，通常都是軋製，再弄個軋製廠出來就鬧得慌了。