第118章 研發車軲轆，軸承的雛形(第2/2 頁)

用弓鑽在兩直線交叉點上鑽兩個孔。

找來一根適合車架粗細的椴木杆，根據軸距的寬度鋸成一段充當車軸。

把車輪上的小孔用圓頭剷刀鏟成稍大一點的圓孔。

把椴木杆穿過兩個車輪，用限位別好。一副在軸就算制好。剩下的就是等秦穆的車架了。

模型可以糊弄，但實物不行。該做的步驟一個也跑不了。

秦衛國在獸皮上釘一銅釘，用根細繩拴在炭棒上，拉直繩子在獸皮上畫出了一個圓。

用筆和尺在圓上進行十六等分。每一等分中1間與代表軸承的圓圈連線，表示為輻條。剩下工作就是秦穆要考慮的了。

中午的時候，車箱製作出來。組裝之後，用手輕輕拉動，車就動了起來。

因為沒有承重，軸承就顯得無關緊要。

秦衛國就指著車輛，就著剛畫出來的車輪草圖，為秦穆講解起真實的車輪原則應該如何製作。而實際製作這個難題需要秦穆自己琢磨。

接著秦衛國建議：

`?首先製作輪圈?，用堅實的柏木塊拼接成圓圈形狀，每一個等分可以看成是一個弧形小木塊，用柏木是因為橫向受力不會破碎。然後在最外層包上金屬，用鉚釘固定。這種結構使得車輪既堅固又耐用?。

這個輻條的製作最好用櫟木：是連線輪圈和中心軸的承重部件，通常為八稜形，櫟木縱向受力不會折斷。

這個中心軸瓦要交給松來製作，是銅的，你先不用管。

軸瓦里的木軸可以用榆木製作，然後外面包上銅環。

把銅環鑲嵌在銅製的軸瓦里整個車架的工作才算完成。

“這個軸承製關重要，以後的水車，風車等一切轉動的東西都要用到。等松回來咱們一起仔細研究。你現在想好怎麼製做車輪就行。”

拍拍秦穆肩膀，扔下正在擺弄模型，陷入苦想的他走了。

一個多月了，秦衛國再次來到石匠們的工作室，現場滿是灰塵石屑。石頭已經有碾子的模樣了，距離完工還早呢，是費力氣的打孔才是最難的。

五名石匠雖然天天在這裡忙碌，但因為吃的好，睡的香，反倒滿面紅光。看現場粉塵太大，秦衛國決定加工一批口罩做為防護品，提供給石匠們使用，這些人可都是寶貴，要保護起來。

沒啥實質性指導，鼓勵一番，就返回紡織車間。

親自動手，把麻布剪成口罩大小。五層麻布疊放在一起縫好，兩側各縫兩根細繩。自己先試戴一下，除了有點憋氣，一切尚好。

一口氣製作十個口罩，交給石匠及學徒，嚴令工作時必須戴口罩。並交待後勤保障人員，部落的木耳優先供應石匠們。要保證石匠們經常吃木耳。

該秦衛國乾的事，全部幹完，就等著睡袋的完工了。

秦衛國每天在女人堆裡混。

確切說是被一群女人包圍著。教唱歌，講故事，賞析詩詞。

可惜是一群原始人。

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