第207章 硬剛(第1/2 頁)

這些海報上的內容，大部分都是各種變了花樣降價或者買車送福利的。

當然更有一些比較狠的，拐彎抹角的在海報和宣傳文案當中加入了一些別的東西。

大致意思就是，我的車有保證，我的品牌有底蘊，不用擔心出了問題不負責任等等。

還有一些的還加入了一些別的，大致意思就是，將車當期貨賣，就是在耍流氓，有本事拿現貨來賣呀，我有現貨，我有優惠，交完訂金之後，當天或者一週內就能提車等等。

降價好理解，畢竟青龍汽車這一波來勢洶洶，如果不降價，他們的市場必然被一步步的蠶食掉，現在他們必須要做出反擊，也是開始展現自身底蘊的時候了。

可即便是降價，他們也無法做到像是青龍汽車那邊，畢竟他們車輛的成本在那兒。

因此現在各家均是好奇，青龍汽車究竟是如何在不偷工減料的情況下做到這一切的。

秦天的佈局，他們怎麼能看得懂，他們怎麼怎麼可能明白秦天的佈局。

這一次的被迫降價，他們可是將秦天恨得咬牙切齒，在這樣下去，大家轉行算了。

最可氣的是青龍汽車賣得便宜就算了，還標配實體按鍵和備胎、機械鎖等等，這是要幹嘛，但同樣的正因為如此，也給了一個發難的契機不是。

就在秦天道公司之後不久，網路上的關於青龍汽車的輿情就不斷多了起來。

說什麼的都有，不乏有一些大V加入了進來，加入到了這場對青龍汽車的圍剿當中來。

而這些大V和車評人這個時候加入進來，自然是因為有些人給得太多了。

大量的抨擊青龍汽車的動態、影片等等不斷的發出，要是沒有黑手，你絕對誰會信。

其中比如：全尺寸備胎+原車同樣式輪轂不環保也不科學的，很多使用者的車，都報廢了，備胎和輪轂跟新的似的，都不帶用的？

又比如：降低成本+減輕配重+節約後備箱空間+補胎液和氣泵，這是目前最高效的使用非防爆胎的選擇，也是為車主省錢了不是？

又比如：為環保而取消備胎是先今最好的辦法，為使用者省錢的同時，還能節省一定燃油。

以及：取消實體按鍵，是車輛向著智慧化邁入的必經之路，車機本就能完成，按鍵就是車輛的累贅，影響車體美觀不是，還讓使用者花了不必要花的錢等等。

又或者是：笨重且不美觀的機械鎖，一個時代淘汰的產物，放在車上除去增加車輛成本和增加車輛重量外，他還能有什麼作用，這是時代的倒退等等。

還有：環保大趨勢下，燃油車必將成為時代淘汰的產物，新能源才是未來等等。

當然也少不了：將淘汰的技術當中買點，這是時代的悲哀還是時代的退步等等。

........。

各種各樣的影片、動態、通稿、自媒體發文更是狂風暴雨一般襲來，直至青龍汽車。

當然了除去降價的，也有幾家反其道而行之的，有幾家並沒有釋出相關的海報和文案，反而是直接開大，對外宣佈所有車型將恢復原價銷售，即便是有優惠，優惠也會大幅度縮減。

其公關更是主打一個真誠，比如現在這個價格賣車，根本不賺錢，而且還虧錢，車輛的成本就擺在那兒，他們不會為了降價而降價，從而在車上做手腳（偷工減料或減配）。

亦或者各4S店在按照現在的這個價格賣車，大量的虧損會讓4S店因為資金鍊斷裂而倒閉的，這些車企主打的就是一個真誠，反正我成本擺在這兒，降價是不可能在降價的了。

銷量上去了有什麼用，不賺錢，還虧錢，賠本賺吆喝的事情，他們可不做，也不能做。

更是凸顯了一點，那就我們的質