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第179章 不出意外的挑戰失敗(第1/2 頁)

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轉眼又是數日過去,此刻的秦天車隊,早在多日之前,就踏上了另外一條回家的路,此刻更是距離山城越來越近,相信不出意外的話,很快就能到山城了。

這幾日因為秦天不斷抽獎的原因,直播間內的熱度雖有下滑,但也特別的嚴重那種。

至於挑戰,最終4輛車均是挑戰失敗,最終在距離目的地還有200公里後,就像是約好的一般,相繼沒油了,車上的備用‘油’自然也就到了他們登場的時候了。

第一輛趴窩的,自然是秦天那一輛青龍LS40S,最終行駛里程停在了2412Km,後面三輛車,雖然另外兩輛車的油箱更大,但車同樣的更大,油耗相應的也高了一點。

但這車,這個油耗,已經很說明問題了好吧,當然這是智駕開出來的,秦天自認為他是做不到的,要是他,他可能在不到2000km就趴窩了。

秦天的青龍LS40S第一個趴窩也在情理當中,第一個自然是因為發動機的原因,第二個就是他是領航車,領航車油耗稍微比後面幾輛車稍微高了一點也正常。

後面三輛車最後一輛車差一點點就完成了任務,但就趴窩在了最後的幾十公里的路上。

如果秦天他們和雲清瑤走同樣的路那應該挑戰就成功了,至於原因,不僅是之前的越野。

還有一個原因,自然是因為雲清瑤這邊要照顧小貓的感受,因此有些路不得不走新的路。

比如其中某段包含連續多組的回頭彎道,上依絕壁,下臨深淵的盤山公路,秦天他們走的山路,而云清瑤那邊走得則是隧道,就這一個點就節約了20多公里的道路。

這還是少跑的路,可不能這樣算,還得加上那些山路多出來的油耗等等。

當然選擇走隧道,也是有原因的,走山路不僅是對車的考驗,更是對人的考驗好吧。

對人的考驗,不僅是意志力的考驗,還有對人身體的考驗,高反等等。

這僅僅是一個縮影,但對於秦天來說,這是一個挑戰,同時也是一個很好的宣傳機會,更是一個很好的宣傳智駕的機會,他怎麼可能錯過,因此即便是有近路,他還是走的老路。

不僅是如此,走隧道,哪有走山路的風景好,一路駛去,和秦天一樣想法的人可一點不少,大家很多都是不約而同的選擇了走山路,這是對自己的挑戰,也是對自由的嚮往。

秦天走山路,最開心的不是他,而是網友,網友就怕他走隧道,結果他走了山路不是。

秦天的付出,自然也是值得的,收穫的禮物就不用說了,自家的智駕也算是出名了。

畢竟敢讓自家的智駕挑戰這些上依絕壁,下臨深淵連續多組回頭彎道,盤山上山下山,最主要還是公司的實際控制人帶的隊,可以說這算是全球獨一份了。

那些高管測試自己的車輛,直接徹底被秦天壓得無話可說,而隨著秦天的直播繼續,各大車企,都是默契的選擇了閉麥,無他,此刻不是找噴是找什麼。

而一些機智的車企,更是直接關閉的自家的各平臺賬號的評論,或者限制了評論許可權。

這段時間,可沒有誰跳出來,跳出來這不是自己找打,誰也不傻,即便是挑毛病也得等結束了再說不是,萬一那位一拱火,就不用說了吧,必然被群起而攻之。

沒辦法,現在秦天的呼聲太高了,更是多了一大批的死忠粉,而且青龍汽車確實價效比方面沒有毛病,售後處理更是沒有毛病。

要是車輛品控方面出了問題,就比如一些零部件在行駛一段時間之後出了問題,如果涉及到核心零部件的,青龍汽車可沒有絲毫的推諉。

符合換車的直接換,等車期間,還會提供給使用者一輛代步車,至於那些不符合換車條件了,那出了問題,

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