第179章 不出意外的挑戰失敗(第1/2 頁)

轉眼又是數日過去，此刻的秦天車隊，早在多日之前，就踏上了另外一條回家的路，此刻更是距離山城越來越近，相信不出意外的話，很快就能到山城了。

這幾日因為秦天不斷抽獎的原因，直播間內的熱度雖有下滑，但也特別的嚴重那種。

至於挑戰，最終4輛車均是挑戰失敗，最終在距離目的地還有200公里後，就像是約好的一般，相繼沒油了，車上的備用‘油’自然也就到了他們登場的時候了。

第一輛趴窩的，自然是秦天那一輛青龍LS40S，最終行駛里程停在了2412Km，後面三輛車，雖然另外兩輛車的油箱更大，但車同樣的更大，油耗相應的也高了一點。

但這車，這個油耗，已經很說明問題了好吧，當然這是智駕開出來的，秦天自認為他是做不到的，要是他，他可能在不到2000km就趴窩了。

秦天的青龍LS40S第一個趴窩也在情理當中，第一個自然是因為發動機的原因，第二個就是他是領航車，領航車油耗稍微比後面幾輛車稍微高了一點也正常。

後面三輛車最後一輛車差一點點就完成了任務，但就趴窩在了最後的幾十公里的路上。

如果秦天他們和雲清瑤走同樣的路那應該挑戰就成功了，至於原因，不僅是之前的越野。

還有一個原因，自然是因為雲清瑤這邊要照顧小貓的感受，因此有些路不得不走新的路。

比如其中某段包含連續多組的回頭彎道，上依絕壁，下臨深淵的盤山公路，秦天他們走的山路，而云清瑤那邊走得則是隧道，就這一個點就節約了20多公里的道路。

這還是少跑的路，可不能這樣算，還得加上那些山路多出來的油耗等等。

當然選擇走隧道，也是有原因的，走山路不僅是對車的考驗，更是對人的考驗好吧。

對人的考驗，不僅是意志力的考驗，還有對人身體的考驗，高反等等。

這僅僅是一個縮影，但對於秦天來說，這是一個挑戰，同時也是一個很好的宣傳機會，更是一個很好的宣傳智駕的機會，他怎麼可能錯過，因此即便是有近路，他還是走的老路。

不僅是如此，走隧道，哪有走山路的風景好，一路駛去，和秦天一樣想法的人可一點不少，大家很多都是不約而同的選擇了走山路，這是對自己的挑戰，也是對自由的嚮往。

秦天走山路，最開心的不是他，而是網友，網友就怕他走隧道，結果他走了山路不是。

秦天的付出，自然也是值得的，收穫的禮物就不用說了，自家的智駕也算是出名了。

畢竟敢讓自家的智駕挑戰這些上依絕壁，下臨深淵連續多組回頭彎道，盤山上山下山，最主要還是公司的實際控制人帶的隊，可以說這算是全球獨一份了。

那些高管測試自己的車輛，直接徹底被秦天壓得無話可說，而隨著秦天的直播繼續，各大車企，都是默契的選擇了閉麥，無他，此刻不是找噴是找什麼。

而一些機智的車企，更是直接關閉的自家的各平臺賬號的評論，或者限制了評論許可權。

這段時間，可沒有誰跳出來，跳出來這不是自己找打，誰也不傻，即便是挑毛病也得等結束了再說不是，萬一那位一拱火，就不用說了吧，必然被群起而攻之。

沒辦法，現在秦天的呼聲太高了，更是多了一大批的死忠粉，而且青龍汽車確實價效比方面沒有毛病，售後處理更是沒有毛病。

要是車輛品控方面出了問題，就比如一些零部件在行駛一段時間之後出了問題，如果涉及到核心零部件的，青龍汽車可沒有絲毫的推諉。

符合換車的直接換，等車期間，還會提供給使用者一輛代步車，至於那些不符合換車條件了，那出了問題，